摘 要：在高速公路隧道施工中，必须要依照不同的施工条件，制定合理的施工方案。其中瓦斯通风技术在高速公路隧道施工中的应用，能够显著的降低隧道瓦斯爆炸事件发生，保障隧道施工安全。
关键词：高速公路；隧道施工；瓦斯通风技术
中图分类号： U416 文献标识码：A
高速公路隧道施工指的就是修建隧道的施工技术、方法、技术、管理的总称。高速公路隧道施工的方法主要是根據主要工程的地质和水文条件，并且结合隧道的使用功能和一定的技术水平等等因素综合起来考虑并且经过研究来最终决定的。根据高速公路隧道穿越地层的各种不同的情况，和目前隧道的施工方法的不断发展，隧道的施工方法不尽相同，但我们在处理这些复杂状况都要用科学的方法，良好的管理，从而来促进交通运输业的长远发展。
一、工程概况
六龙隧道位于大方县六龙镇境内山王庙附近，G326国道从隧道上方通过。隧道出口段处于明华煤矿矿界东北角，隧道从明华煤矿采空区下方经过。拟建六龙隧道为分离式隧道，隧道左幅起讫桩号为：进口ZK39+975～出口ZK41+283段，全长1308m。右幅起讫桩号为：进口YK39+985～出口YK41+263段，全长1278m。隧道左幅底板高程为1542.238～1568.251m，穿煤处煤层最大埋深约66m；隧道右幅设计底板高程为1543.838～1568.573m，穿煤处煤层最大埋深约70m。据某煤矿2010年瓦斯等级鉴定资料，矿井相对瓦斯涌出量21.31m3/t，绝对瓦斯涌出量2.95m3/min，为高瓦斯矿井。六龙隧道为高瓦斯隧道，属高瓦斯工区。
二、瓦斯通风技术在高速公路隧道施工中的应用
（一）设计隧道施工中的通风标准
在六龙隧道的施工过程中，其中对于高速公路隧道作业环境，应符合安全通风标准：确保施工现场空气氧气含量，按体积计不得小于20%。在隧道施工中，应用瓦斯隧道装药爆破，确保风流瓦斯浓度小于1.0%，确保隧道总回风流中的瓦斯浓度小于0.75%。在施工中，当隧道开挖面瓦斯浓度大于1.5%时，确保将所有人员撤到安全地点，并且加强隧道通风。隧道内气温不得高于28℃，噪声不得大于90dB。隧道施工通风，应能提供最小风量为每人4m3/min新鲜空气；同时，为防止高速公路隧道施工中的瓦斯集聚，确保通风风速大于1m/s。
（二）规避隧道施工瓦斯风险
针对六龙隧道施工情况，在隧道施工过程中，可以引入模糊数学理论，量化高速公路隧道施工产生瓦斯的风险，做好提前的通风设计计算，以确定施工中的通风风量、风速，并科学的选配隧道施工中的风机、风管，防止设备故障造成瓦斯积聚、超限。六龙隧道施工中，工作面采用局扇通风，若是由于风扇以及供电故障造成局扇停风之时，需要在恢复局扇通风之前，检查隧道瓦斯浓度，排除瓦斯。施工中，发生瓦斯涌出、喷出异常时，杜绝一切火源，断电、加强通风，尽快撤出施工人员。 六龙隧道施工过程中，加强瓦斯隧道通风管理，经常维护保养、检查通风机械设备与通风管路，降低通风系统的故障率，确保施工中通风系统可以正常运行。
（三）施工中的通风安全测定
在六龙隧道施工中，采取瓦斯通风技术，估测隧道内风速，将风表指针回零，使风表迎着风流，并与风流方向垂直，待翼轮转动正常后，读取风表指针读数（格/min），并作记录；六龙隧道施工中，对于断面测风时，测定点测风次数不少于三次，测量误差不超5%，最后计算测风处隧道断面积，记录下来，如图1所示。
然后，在六龙隧道施工中，可以根据风速测定结果，按照通风管理规程及操作细则进行施工。高速公路建设中，应该确保其施工安全性。六龙隧道施工中，采用压入式通风方法，在洞门安装主风机将新鲜空气压入，新鲜空气由正洞流入， 将洞内正洞的污浊空气挤出洞内，形成循环风流。对于六龙隧道正洞进口，在其施工均按无轨运输，可以采用巷道通风，隧道正洞通过风筒压入式向工作面通风。形成排风巷道，一台大功率通风机接从封闭洞口向外抽力，从洞口向隧道掌子面压出污浊空气，使洞内形成负压；在实际施工中，应该根据实际方法，制定瓦斯通风技术的应用方案，确保高速公路隧道施工安全。六龙隧道施工中，安装通风机，对隧道内瓦斯进行监测，为施工提供准确数据，建立人工巡检以及自动监测的瓦斯监测系统，保证隧道施工安全。当高速公路隧道巷道内风速小于施工通风要求时，可采取瓦斯通风技术，在六龙隧道内布设射流风机，当卷吸升压时，加快风速流动，避免瓦斯危害。
结语
我国很多地区都具有极为复杂的地质条件，需要应用到隧道技术的高速公路非常多，所以，对高速公路隧道施工技术性要求也相对比较高，瓦斯通风技术作为一种隧道施工技术，在高速公路隧道施工中有着重要作用。对于当前六龙隧道，应用瓦斯通风技术，满足高速公路隧道施工中工作面的通风需要，减少施工干扰，可以采取有效措施控制高速公路隧道施工风险，确保隧道施工安全，确保施工安全，在实际应用中具有十分显著的经济效益。
参考文献
[1]吉月明.高速公路隧道施工中瓦斯通风技术的应用[J].中华建设，2014（05）：166-167.
[2]赵志飞.公路隧道施工过程瓦斯安全控制技术研究[D].中南大学，2012.