近年来，随着天然气和液化石油气资源的增加，越来越广泛应用在汽车上，天然气和液化石油气在给人们带来好处的同时，也有一定的风险。近年来，全国各地发生了许多事故。但是，如果能够按照国家相关法律、规定执行，认真分析车用气瓶的事故风险，知道如何确保车用气瓶的安全，这些事故也就不会发生了。
1 运用鱼刺图分析法进行事故风险综合分析
车用气瓶包括汽车用液化石油气气瓶（钢质气瓶）、压缩天然气气瓶（钢质气瓶、钢质内胆环向缠绕气瓶、铝质内胆环向缠绕气瓶及塑料内胆全复合材料气瓶）、液化天然气气瓶（低温绝热气瓶）等多种类型。车用气瓶事故往往会造成车毁人亡的惨重后果，其安全性应引起高度重视。本节将运用鱼刺图分析法，分析事故的风险因素。
鱼刺图又称因果图。它是用于分析事故因果关系的一种图形。鱼刺图由原因和结果两部分组成。原因由大原因、中原因、小原因或细原因组成。其形象很像鱼的鱼刺，故称鱼刺图。影响车用气瓶的事故风险因素也就是鱼刺图的脊骨部分，即大原因，可以归纳为8个环节，车用气瓶的设计、制造、安装、充装、维修保养、安全附件、使用管理和检验检测等环节。大原因确定后，再找出影响大原因的中原因；这样层层分解，再找出影响中原因的小原因，小原因就要具体了。鱼刺图不仅可以直观地反映事故的因果关系，而且还能从中确定预防事故的重点，提醒相关人员主动地做好安全质量工作。如果把所有因素都变作防止其发生事故的措施，则该图就会变成防止事故发生的对策图。车用气瓶事故风险分析鱼刺图见图，因为版面原因，小原因只做书面介绍，就不在图上反映了。
2 设计环节事故风险分析
（1）结构不合理
（2）设计计算有误
（3）技术要求不正确
（4）选材不当
3 制造环节事故风险分析
（1）无制造资质单位制造
（2）制造工艺不符合
（3）材料用错
（4）材料质量差
（5）组对质量差
（6）钢锭或无缝钢管拉拔旋压质量差
①壁厚减薄
②壁厚不匀
③容积有误
（7）气瓶泄漏
（8）结构不合理
（9）焊接方法不对
（10）焊接质量差
4 安装环节事故风险分析
（1）无安装资质单位安装
（2）安装工艺不合理
（3）气瓶安装位置不对
（4）管路安装不规范
（5）气瓶支架不能紧固
●设计不合理
●强度不够
（6）管路连接密封不好
●垫片选用错误
●选材不当
●紧固力不够
（7）气瓶选用错误
●旧气瓶未经检验
●报废气瓶
（8）材料有误
●材料用错
●材料质量差
（9）用可燃气试验前未抽真空或惰性气体置换
（10）气瓶和管路未进行气密性试验
（11）气密性试验后未留余压
5 充装环节事故风险分析
（1）无车用气瓶充装资质
（2）充装前、后检查不认真
●错装
●混装
●发现异常不能及时处理
（3）气源质量不合格
●硫含量超标
●二氧化碳含量较高
（4）私自倒罐
（5）罐内进入油脂
（6）充装过度频繁
（7）加气站安全措施不到位
●安全管理制度落实不力
●操作规程掌握不规范
●出入车辆火花
●穿钉鞋摩擦所致火花
●静电火花
●没有紧急预案或没进行演练
6 维修保养环节事故风险分析
（1）维修保养方案不合理
（2）维修保养质量差
（3）操作水平低（无证驾驶）
（4）带压紧固螺栓
7 安全附件事故风险分析
（1）附件不全
（2）排放量不够
（3）选用不当
（4）失灵
（5）不可靠
（6）安装不当
8 使用管理事故风险分析
（1）误操作
（2）操作水平低（无证上岗）
（3）气瓶未定检（定检超期）
（4）操作工艺有误
（5）维修保养不善
（6）外界环境影响
●化学品侵蚀
●大气侵蚀
●外力作用
9 检验检测环节事故风险分析
（1）检验水平低（无证上岗）
（2）检验仪器仪表有误
●计量仪器仪表表值、精度等级选用错误；
●计量仪器仪表未在检定有效期内；
●未选用与试验压力所匹配的压缩机、电动试压泵。
（3）检验程序不正确
●气瓶内部检验前，应对气瓶内部进行蒸汽置换，将瓶内杂质清除掉，否则不允许用空气进行气密性试验；
●用空气进行气密性试验后，未进行氮气置换；用LPG、LNG试验，未留有余压；
●用LPG、LNG试验前，没有用氮气置换或含氧量达标；
●进行气密性试验没有加装安全附件。
（4）检验方法不对
●进行压力试验、气密性试验未选用2只压力表，供检验人员对照观察表压力；
●压力试验时，气瓶未沉入水中。
（5）检验项目漏检
●应检验的项目没有检验，致使有些缺陷没有发现；
●金属内胆纤维环缠绕气瓶评定为2级损伤的既未修复又没报废；
（6）报废气瓶没有做破坏性处理，又流入社会。