摘 要：针对天津地铁1号线变电所无人值守的运行管理方式，本着环保节约的原则，在满足所内照明可靠性的前提下，对所内照明系统进行改造，从而最大限度的满足节约电能的要求。通过自主研发和现场组装使得成本最大程度上降低，实际应用经济有效，收到了良好的节能效果。
关键词：节电；变电所；改造
1 概述
在电力消费方面，我国电力需求以每年超过10%的速率增长。2002年出现过大范围缺电，2004年缺电的省份达24个，夏季高峰时段全国估计缺电近31GW，2005年有所缓解，但全国夏季高峰时段仍缺电25GW，2006年夏季缺电减少到12GW。因此节电节能势在必行。
地铁作为用电大户，每年的电费占到总运营成本费用的1/3，因此如何节能增效一直是公司上下关注的焦点。这更是作为技术管理部门领导一直关注的问题，基于此电力专业技术室积极开展了针对地面站变电所照明系统改造的技术研究。
2 天津地铁变电所概况
天津地铁1号线全线分布着26座变电所为机车牵引和各车站动力和照明提供电源，满足全线供电的需要，这些变电所在设计和运行上均为无人值班变电所（即无值班人员常驻所内）。这其中的16座地面站变电所，在白天时间内所内可通过自然光源满足照明的需求，无需再开启所内各个房间的照明灯，白白的浪费电能，通过对所内照明系统进行认真研究，自行设计开发出节电照明改造装置，从而可达到既能满足所内照明需求又能在很大程度上节约电能的要求。
变电所内照明系统包含工作照明和应急照明，由于应急照明是在事故应急情况下便于进行事故处理，需满足应急响应的要求，因此不对其进行改造。此次改造的重点即在工作照明部分。如果可以实现对工作照明定时开启和关断，则可以节约可观的电能。
3 项目开展情况
每座变电所均配备有工作照明的总闸箱，各个房间的照明从总闸箱处引出通过按钮开关进行控制，而通过在总电源进线处串入节电控制装置，即可对全所的工作照明实现定时控制。
时间元器件在电力行业的应用已非常成熟，长期运行稳定可靠，此次改造通过加入这样一个简单可靠的元器件即可自动完成我们所期望的功能。通过了解市场上有很多能够满足定时控制功能的成熟产品，但多数产品为满足市场需求，设计较为复杂，功能设置的也更多，相应的产品价格自然也就不菲，如果进行全线改造，费用造价十分可观。因此专业人员利用自己掌握的专业知识进行了自主设计研究，绘制图纸，采购物质，完成接线，最终用最少的资金组装完成了能够满足功能要求的节电照明改造装置，改造设计图纸如图1所示：
图1 节电照明设计图
时控开关可设定每日固定的时间使辅助开关动作，来接通或断开回路，从而实现对于工作照明总的控制。如设定每日上午9：00关闭所内工作照明，下午17：00接通工作照明，这样白天8个小时的时间照明灯即可全部关闭。此外考虑如出现时控装置故障情况在回路中还串入了旁路空开，当时控开关故障情况下合闸旁路空开导通回路，这样也不会对今后开展施工作业造成隐患。
改造后实物如图2所示。
图2 节电照明实物图
4 投资与收益
每套装置费用在600元左右。改造时每个地面站变电所需安装此套装置，改造项目合计费用约600×16=9600元。而改造项目可节约的能源：对工作照明部分每盏灯以40W计，停电时间以平均8小时计（8：00-17：00），则每盏灯每年可节约电量为40×8/1000×365=116.8kwh。经统计全线16座地面站变电所工作照明灯共计1120盏，则每年可节约的电量：116.8×1120=130816kwh（即130816度）。每度电费按0.7元（工业用电计价）计算，每年可节约电费：130816×0.7=91571.2元。随着电费逐年增加（2010年电费已调整为0.8元左右），每年可节约电费130816×0.8=104652.8元。
天津地铁2、3号线逐步稳定运营，公司也计划对这两条线也进行变电所的节电照明改造，预计涉及2号线10座变电所，3号线11座变电所，预计2条线共计每年可节约电能约171696度，每年可节约电费137356.8元。预计完成对天津地铁1、2、3号线变电所改造后，每年可节约的电费合计可达到242009.6元。
5 结束语
小改造，大收益，只要我们能够关注节能，在所负责的工作中处处留心，相信能够涌现出越来越多的节能小窍门、小发明，节能从自身做起，从身边做起，节能的实效性也可真正得到体现了。
参考文献
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作者简介：徐小宁，女，电力技术管理，长期从事天津地铁电力设备运行维护管理工作。