宿城区 6 2016 年度农村公路提档升级工程
（ SG- -4 4 标段 ）
施工组织设计
第一部分
总体施工组织布置及规划
一、工程概况 （一）工程位置和规模 根据宿城区龙河镇改造计划，本次共有 2 条路需要提档升级改造，总长度约为24Km ，本次设计采用四级公路标准，设计速度 20Km/h，路面为 5.5m 宽的水泥路面，路基宽为 6.5m。龙河北环位于龙河镇北侧，起点位于淮徐高速公路龙河出口西侧 700m 处，与 121 省道形成十字型交叉口，路线向北延伸约 500m，与朱瑞大道相交，继续向北延伸，跨越鲍陈中沟排涝渠，路线继续向北延伸约 2km，跨越沈桥村北侧排涝沟，路线继续向北延伸 130m 后拐向西侧，路线继续向西侧延伸约 500m 后，拐向北延伸 500m 后，拐向西延伸 620m，拐向北侧延伸约 1600m，拐向西延伸约 680m 后，拐向南侧，路线向南延伸，先后跨越鲍陈中沟排涝渠和鲍陈中沟，终点止于 121 省道，与 121 省道形成 T 形交叉路口，路线全长约 12.16km，本次改造路线长度为 7.01km。
龙河南环位于龙河镇区南部，起点位于朱瑞街南端，路线向南延伸约 3400m，拐向东侧，穿越 S49 新扬高速公路，继续向东延伸与 249 省道交叉后，继续向东延伸约2200m，路线拐向北侧，向北侧延伸约 1000m，拐向东侧延伸约 250m 后，路线拐向北延伸约 2200m，拐向西侧延伸，终点止于 121 省道，与 121 省道形成 T 形交叉路口，路线全长约 11.85km。
（二）计划工期和质量要求 按招标文件要求总工期 130 日历天，拟计划 2016 年 9 月 1 日开工（以实际开工令为准），2017 年 1 月 11 日完工。我公司承诺保证在计划工期内完成所有合同项目内容，并在实施过程中，服从业主对工期的调整。
质量要求为标段工程交工验收质量评定合格；竣工验收的质量评定优良。
二、 总体施工组织布置
（一）项目管理机构组织 为了优质、高效地完成施工任务，中标后我公司将集中精干的管理、技术和施工力量，组建一支领导有力、结构齐全、施工经验丰富、年轻精干的项目经理部，代表公司组织该工程的实施，负责履行合同规定承包人应尽的责任和义务，对本标段实行
高效的计划、组织、协调和控制管理。
项目经理部围绕项目管理目标，下设工程技术部、质检试验室、计划资料部、安全机料部和综合财务部五个部门、四个施工队，职责如下：
1、项目经理全权负责本工程的管理、制定计划、作出决策和协调指挥，总工程师负责施工技术管理、质量检查验收及质量控制工作。
2、工程技术部负责编制实施性施工组织设计，图纸会审及施工现场技术指导，工程项目的测量控制，组织工程例会等工作。
3、质检试验部负责制定保证施工质量及安全的规定及细则，原材料检验、标准试验、中间抽检，并对施工现场的质量及安全进行有效的控制，最终达到项目质量及安全目标，下设工地试验室。
4、计划资料部负责工程进度编制、安排和控制、计量支付、合同管理及资料的整理归档。
5、安全机料部下设安全科和机料科。安全科负责组织开展文明施工和安全生产、劳动竞赛活动及治安管理、医疗卫生等与工程施工有关的协调等工作；机料科负责机械的调配、维修和设备管理，同时做好现场各种材料的采购、供应和物资管理。
6、综合财务部负责工程财务并兼办公室职能，负责成本控制、资金的调配及使用管理，解决施工用水、用电、临时用地的租用等，为工程顺利实施做好后勤保障工作。
经理部主要人员配备详见投标书》 《项目管理机构》、《投标函附表》。
（二）施工力量组织 在项目经理部控制和领导下，根据总体平衡，突出重点的原则，确保工期、质量，达到工、料、机配备及使用平衡合理的目标，拟设立下述施工队，在施工中再依据实际情况加以适当调整。所有施工队均为公司直属施工队，能随时调度到位。
1、基层施工队：主要负责老路的铣刨、灰土基层等。
2、混凝土面层队：主要负责混凝土面层等施工。
对每个施工队合理分工，科学管理，根据计划安排和工序穿插，充分利用有效时间和空间，合理安排作业班次，全面展开工程施工。
（三）施工作业段划分和劳动力配备 根据总工期及本工程特点，分两个施工作业队同时施工，各施工队主要负责的施工的段落、项目、劳动力配备见下表：
专业队别 工程项目 劳动力配备 基层施工队 龙河南环、龙河北环 35 混凝土面层队 龙河南环、龙河北环 30
各施工队按施工要求配备测试工、路面工、机械工、混凝土工、砌筑工、电工、普工等相应工种的施工人员，施工最高峰时施工作业人员 70 人左右。具体人员计划见 附》 表六《劳动力计划表》。
（四）投入本工程的主要施工机械设备和检测仪器，见 《投标函附表》 （五）施工现场平面布置、临时设施 根据“少占道路面积、环保、经济、满足工期的要求，尽量减少交通干扰的原则”，结合本工程特点进行施工现场总平面布置。
1、施工现场平面布置 按照工程特点、施工任务划分及所处位置情况，本方案项目经理部拟在道路中间部位。项目部配备电脑、复印机、交通车辆、传真电话，各驻地主要人员配备手机，确保项目经理部与各工点、甲方、监理及当地政府之间的信息传递及时畅通，提高办事效率。
2、项目经理部设置 项目部用办公区和生活区统一规划，分开设置，配套设置项目经理室、技术人员办公室、工地试验室、资料室、会议室、活动室、宿舍、浴室及食堂，房前屋后设置花坛，美化环境。
办公生活区采用通透式围栏，主办公区设置在进入大门的显著位置，场地前悬挂国旗和施工单位的旗帜，主办公区前留有水泥地面的停车场。标语广告的内容、形式、位置在征得监理工程师同意后设置。
生活区则布置在场地的纵深地带，尽可能为施工人员的休息提供一个宁静的环境。办公与生活区之间的过渡地带作为运动场所，设置体育活动设施。
为保证通行的方便和相对独立，办公生活区之间预留出 20m 的道路宽度。用地范围内有独立的排水系统，确保排水畅通。
3、工程用水、用电
供电：施工用电和生活用电采用当地电网供电，项目部可按用电有关规定架设临时线路至各施工点，但为保证供电的连续性、防止停电等问题导至施工事故，另外自备发电机组作为备用电源。临时设施的生活用电和生产用电分开，均配置标准电箱，实行三相五线制供电，每台用电设备实行“一机一闸一保护”，保证施工用电畅通安全。
供水：沿线河流纵横，地表水、地下水资源丰富，取水方便，可就近上路，供生活和工程用水。若试验检测不能满足施工要求时则考虑采用自来水。
4、现场照明 在施工现场用钢管搭设若干座灯架，安装 5KW 碘灯，用于夜间照明。另外配备若干小太阳灯照明，确保夜间施工照明充足。
5、在母体试验室的基础上申报建立的工地试验室，满足《江苏省交通建设工程工地试验室管理实施细则》和《管理工作意见的通知》的规定，并通过市交通工程质量监督站的验收。工地试验室配备相应资质的试验检测工程师和试验员、相应的检测设备、相技术规程规范，能承担本工程材料试验与工程质量控制试验，承担所用材料的标准试验及混合料配合比试验，保证能独立开展相关试验检测工作。
三、施工规划和计划 （一）人员、设备、材料动员 1、人员：在接到中标通知书后，两天内项目经理及主要技术管理人员及各施工队主要负责人进场，三天内各施工队技术、管理人员及临时设施施工人员进场。五日内前期相关施工人员进场（包括机械驾驶员、施工测量、试验、材料采购人员）。七日内 完成安全教育，人员培训及施工技术交底，做好开工报告的报批工作。先期人员要完成满足开工所必须的各种设施建设，工程恢复定线、测量复核，施工用原材料的鉴定及订购，施工方案的进一步完善等工作，做好充分准备，其它人员随工程的展开陆续就位。即 9 月初做好开工的一切准备工作，为具备正式施工条件打好基础。接到开工令后，根据施工进度计划，组织各项工程施工。
2、设备：在人员进场的同时，安排前期工程所需的各类机械设备进场，随工程的展开相应设备均会在动员周期所需的时间内提前十天进场并调试完好。根据该工程工期紧张的特点，路面破除机械在三日内完成保养、整修及进场工作。
3、材料：本工程所要的材料主要包括灰土拌合、商品混凝土、养生用土工布等。各种材料的品种、规格、质量等应符合设计和规范要求，所有建材均先经试验室检测
与试验，其各项指标符合有关规范并经监理工程师检验认可后进场。灰土拌和场制备后直接运送到工地现场，工程所需其他材料本着质优、经济、合理、就近的原则采购，距离工地较近的料场采用汽车运输，距离较远的材料通过水路运至路线附近的码头，再由汽车运至工地。
（二）总体工程施工顺序 中标后在开工前做好一切准备工作，突击进行交通封闭和围挡作业，以路面大修段施工为主线，路面结构层施工为重点的原则安排施工。总体施工顺序见下页框图。
总体施工顺序框图
（四）施工进度计划 根据招标文件要求，本标段工期要求在 130 日历天内完成。拟 2016 年 9 月 1 日开工， 2017 年 1 月 11 日完成，主要项目工期安排如下：
1、施工准备：计划 15 天完成，包括封闭围挡、机械设备调遣、临时设施、测量、图纸复核、各种试验等工作，即 2016.9.1-2016.9.15 2、老路铣刨挖补：计划 25 天完成，2016.9.15-2016.10.10 3、灰土、水稳碎石基层：计划 35 天完成，2016.10.10-2016.11.15 4、水泥混凝土面层：计划 45 天完成，2016.11.15-2017.1.1 5、清理及验收：计划 11 天完成，2017.1.1-2017.1.11 《施工总体计划表》，见附表一。
三、施工作业交通安全管理组织方案
（一）施工交通组织方案 以项目经理为第一安全负责人，同时设有专门负责交通安全工作负责人、若干交通安全协管员具体负责现场交通安全管理及交通标志的完好和规范设置。
1、成立以项目经理为第一安全责任人的安全组织机构，现场专职安全员为现场安全责任人，下属 2 个协管员负责协助施工路段现场安全管理。
2、项目经理作为项目安全责任人负责对日常工作中安全措施落实的检查，对存在的安全隐患提出整改及整改落实的监督； 3、专职安全员作为现场安全责任人具体负责整个养护施工项目的安全、交通安全等具体安全管理工作的落实、检查、完善，及时按期保质完成上级提出的相关安全整改要、 求。
4、协管员具体负责施工封闭路段的标志标牌的看管工作，必须着装整齐，穿安全标志服，在施工期间，必须到岗到位，尽心尽责；不得离开各自工作岗位，认真管理好交通安全设施，一旦发现隔离墩、锥形桶及其它标牌倒塌，立即摆放整齐，同时注意自身安全；施工期间，不得随意横穿双向行驶车道，不得交头接耳说工作无关的事；协助交警人员、路政人员维护本地段，交通安全秩序，遇到情况立即汇报，迅速处理。安全协管人员开工后在施工过程中要保证 24 小时随时在岗。当施工路段发生交通事故时，安全协管人员及时通知有关单位，并保证现场，积极配合处理。
5、项目经理部建立了安全台帐，做到有布置有检查。召开工前碰头会，安全例会，
强化安全意识，保障道路畅通和人员安全。
（二）交通分流预案、方案 在设计的交通分流方案基础上，我单位中标后将充分调查现场情况，征求当地交警、路政的意见后针对施工可能遇到的突发情况制定更合适的交通分流预案、方案，报业主认可后实施。
预定以下方案：
1、采用全封闭施工，在封闭端两头设彩钢板围挡，并设 3 米宽的活动护栏，方便施工机械车辆进出。
（三）道路安全技术与管理措施 1、信息沟通
施工单位进场施工前一天将第二天准备施工路段的桩号、封闭车道、施工日期等信息上报，将施工路段信息及时发布。
2、现场施工人员 施工作业人员及管理人员穿着带有反光标志的桔红色工装或背心，并不得任意穿越通车车道。
3、机械设备 加强机具设备、施工材料的管理，车辆、设备及材料不得超过施工安全区域，不得随意侵占行车道，杜绝责任性事故发生。所有施工机械夜间必须有序停放在紧急停靠带道路边缘，设置夜间反光警示标志，安排人员值班，并配备一辆有警示灯和警笛装置的路政标志车停靠施工机械前加强安全管理。
4、施工车辆 养护施工作业车辆，设备必须按有关要求，喷涂醒目规范施工车辆标识，设置安全标志或警示灯、在作业封闭区内的车辆和设备应按要求设置安全标志，并开启黄色警示灯和双跳灯，运输车辆进出封闭区应遵守现场管理人员指挥。
施工车辆进出施工路段有协管员指挥，不准争道抢行，不准任意在封闭路段以外的地方调头和逆向行驶。运输材料的车辆进出场时宁等不抢，确保安全。
5、材料管理 材料堆放 施工材料，不得堆放于路面，对施工垃圾及废料及时清运，做到工完、料
尽、场地清。
6、其它安全管理措施 安全员和协管员加强巡查，对于封道区及前后路段能见的交通事故，立即通知调度中心清障，尽量减少车辆在施工封闭路段堵塞。对于出现堵塞的，安全协管员应积极配合交巡警部门做好疏导工作。
第二部分
主要工程项目施工方案、方法与技术措施
一、施工准备
1、编制实施性施工组织设计，进行图纸会审和技术交底，组织测量人员进行导线和水准点复测，技术人员做好施工技术交底和开工报告，确保工程尽早开工。
2、利用公司总部的试验室，配备满足本合同工程需要的试验设备和人员。在监理工程师的见证下取材料试样，做标准试验，结果报监理工程师审批。
3、外业调查摸底后，编制详细的现场安全、交通管理实施方案，报监理工程师和业主单位同意，并通过媒体进行公告。
4、配套合适的施工机械，安置沥青混凝土拌合楼。所用材料一次进场，自检合格后报监理和业主单位验收。
二、老路 破碎 施工 1、施工准备 首先进行机械准备，为了保证混凝土路面破碎后的标高和平整度，保证进度和施工效率，拟用 PS360 型破碎机。
其它参与施工的所有施工机械、车辆进行检修，确保施工过程顺利，无故障。
2、测量 首先进行现有路面高程测量，分别测出路边平石与道路中线的标高。根据现场测得数据进行内业准备，进行纵横调坡设计计算。按 5 米一个断面计算出各断面具体铣刨深度，制成表格作为施工时执行的依据。
3.施工放样 上面层铣刨时，根据路面宽度，结合铣刨机单幅铣刨宽度将施工作业路面分成多幅。施工放样应设相应多条线，将每条线上相隔 10 米的铣刨深度进行明确标注，提高铣刨精
度。病害处铣刨时，重新按设计图纸的桩号、平面尺寸、铣刨深度分块划线放样。
4、施工交底 对机械操作人员及其他参与施工的所有人员进行详细交底。施工交底包括施工技术交底与施工安全交底两方面，施工技术交底由本项目技负责人负责，施工安全交底由分公司专职安全工程师负责。施工技术交底必须对所有施工人员讲解清楚路面铣刨施工的意义、设计依据，具体施工方法与质量控制要点。施工安全交底必须对所有施工及管理人员讲解清楚在通车路段上进行施工作业时应注意的安全事项，以及发现任何意外或突发事件时应采取的应急措施和自我保护措施，提高施工及管理人员安全意识，施工中既不伤害别人，也不被别人伤害。
技术交底与施工安全交底均必须以书面形式留底，最后做为竣工资料的一部分存档。
5、破碎施工 钢筋混凝土路面的拆除先用液压凿岩机凿碎，然后用氧乙炔切割钢筋并清理，液压凿岩机采用倒退式行走，大面积混凝土路面根据现场情况分区块拆除，以保证施工进度。
三、 灰土基层 1、清理底基层，四周挖出垂直而又整齐的台阶。平面尺寸为矩形，边线要与路线垂直或平行。
2、现场拌合机拌合，机械摊铺 3、人工铲运找平，用插入式振捣器配合平板振捣器振实砼，人工抹平做面。
四 、 水泥稳定碎石基层
（一）下封 1、由 1～2 人用竹帚对基层表面进行清扫，再用森林灭火鼓风机将浮灰吹净，然后用水冲洗，使表层集料颗粒部分外露。
2、待基层表面冲洗的水分晾晒稍变干燥后，用沥青洒布车喷洒乳化沥青透层，起步、终止时采取措施避免喷量过多，纵向和横向搭接处做到乳化沥青既不喷量过多也不漏洒，刮除局部喷量过多的乳化沥青，对于漏喷的地方用手工补洒。
3、在乳化沥青破乳前均匀撒布集料。当集料用完后将料堆处基层表面清扫、气吹干净，然后再喷乳化沥青。若气温较高，为防止粘轮而多撒的集料在铺沥青下面层前
扫除。
4、集料撒完后即用轮胎压路机或轻型钢轮均匀碾压，每次碾压重叠 1/3 轮宽，碾
压要求两侧到边，确保有效压实宽度，碾压顺序由路肩侧到中分带侧依次碾压。
5、碾压完毕后封闭交通 2～3d，等水分蒸发后，可允许施工车辆通行以均匀碾压，必须行驶的施工车辆在破乳后才能上路，车速低于 5Km/h，不得在下封层上刹车或调头，养护 7d 后才可摊铺沥青路面下面层。
6、乳化沥青喷洒时不能飘洒到路缘石、护栏或路肩砼上，所以喷洒前要用彩条布进行覆盖，以防污染。
（二）粘层 粘层沥青喷洒数量折算成纯沥青为 0.2-0.3kg/m2，喷洒前要将下封层或沥青面层表面清扫干净，用森林灭火器吹净浮灰，雨后或用水清洗的表面，水分要蒸发干净、晒干。
为防止粘层沥青发生粘轮现象，粘层沥青应在面层施工 2-3 天前洒布，在此期间要做好交通管制，禁止任何车辆驶入施工段落。
五、厂拌热再生混合料的施工 1、混合料拌制 (1)厂拌热再生混合料可以选用间歇式拌和设备或连续式拌和设备进行拌制，拌和设备具备回收沥青路面材料的配料装置和计量装置。使用间歇式拌和设备，当回收沥青路面材料掺量大于 10%时，宜增加回收沥青路面材料烘干加热系统。
(2)回收沥青路面材料料仓数量不少于两个，料仓内的回收沥青路面材料含水率不大于 3%。
(3)厂拌热再生混合料的生产温度与拌和时间根据拌和设备的加热干燥能力、回收沥青路面材料含水率、再生混合料的级配、新沥青的黏温曲线等综合确定，以不加剧回收沥青路面材料的再老化，提高生产能力，降低能耗，并生产处均匀稳定的沥青混合料为原则。
A、使用间歇式拌和设备时，适当提高新集料的加热温度，但最高不超过 200℃。
B、使用间歇式拌和设备时，干拌时间一般比普通热拌沥青混合料延长 5-10s，总拌和时间比普通热拌沥青混合料延长 15s 左右。
C、再生混合料出料温度比普通热拌沥青混合料高 5℃-15℃。
D、回收沥青路面材料加热时不得直接与火焰接触。
(4)厂拌热再生混合料拌制的其他要求，符合现行《公路沥青路面施工技术规范》
（JTGF40）对热板沥青混合料路面的规定。
2、摊铺与压实 (1)厂拌热再生混合料的摊铺温度比热板沥青混合料高 5℃～15℃。
(2)厂拌热再生混合料摊铺的其他要求，符合现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）对热板沥青混合料路面的规定。
(3)厂拌热再生混合料的压实温度比热拌沥青混合料高 5℃～10℃。
(4)厂拌热再生混合料压实的其他要求，符合现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）对热板沥青混合料路面的规定。
3、养生和开放交通 沥青面层铺筑后控制交通并加强养护，保持清洁，严禁在沥青面层上堆放施工产生的土或杂物。待摊铺层压实完成 12 小时，完全自然冷却到周围地面温度后开放交通。
六、沥青砼面层
本工程沥青面层采用混合料厂拌，从专业拌和场采购，运料车送到工地现场，摊铺机摊铺，配合压路机碾压连续作业，静压光轮压路机初压，振动压路机复压，静压胶轮压路机终压，一气呵成的工艺方法。沥青砼上、下面层连续施工，间隔时间不宜太长，摊铺上一层前先将表面清洁干净后，浇洒粘层沥青。
正式开工前，铺筑试铺段，试铺段宜选在直线段，长度不少于 300m。试铺段分为试拌和试铺两个阶段。通过试拌决定拌和机的操作方式、验证生产配合比、决定正式生产用的矿料配合比和油石比。通过试铺决定摊铺机的操作方式、压路机具的选择组合和碾压程序、施工缝处理方法、松铺系数、施工产量及作业段的长度、施工组织及管理质保体系。
1、检查基层及下封层 检查下封层的完整性与基层表面的粘结性。对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分按下封层施工要求进行补铺。将下封层表面浮动混合料、杂物清扫出路面，灰尘应提前冲洗，风吹干净。铺上面层之前在清扫后的下面层上均匀浇洒粘层沥青，以不流淌不粘轮为度。
2、混合料的拌制 严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度，集料温度比沥青温度高 10～15℃，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不超过 10℃，拌和楼控制
室逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核，每天应用拌和总量检验各种材料的配比和沥青混合料油石比的误差。
拌和时间由试拌确定，目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象，如混合料有无花白、冒青烟和离析、析漏等现象。严格控制油石比和矿料级配，避免油石比不当而产生泛油和松散现象。每台拌和机开拌后每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混合料的物理力学性质。
混合料不得在储料仓中长时间储存，以不发生沥青析漏为度。每天结束后用拌和楼打印的各料数量，进行总量控制。计算平均施工级配和油石比，与设计结果进行校核；以每天产量计算平均厚度，与路面设计厚度进行校核。
3、运输 用数字显示插入式热电偶温度计插入运料车侧面中部的专用检测孔，检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度，插入深度大于 15cm，孔口距车箱底面约 30cm。
采用大吨位自卸车运输，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧面板和底板涂一薄层隔离剂，以没有余液积聚在车厢底部为度。拌和机向运料车放料时，汽车前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的分离现象。
沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方保持五辆以上运料车等候卸料。
运料车应有良好的篷布覆盖设施，卸料过程中继续履盖直到卸料结束取走篷布，以资保温防雨或避免污染环境。
连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前 10～30cm 处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。
4、摊铺 在拌和场要测量和控制沥青加热温度、集料温度、混合料出厂温度，在摊铺施工现场要检测和控制运料到场温度、摊铺温度、初压开始温度、复压最低温度、碾压终了温度。
AC 类施工控制温度如下（单位：度）
沥青加热温度 155-165 集料温度 160-170 混合料出厂温度 160-170 超过 180 废弃 运到现场温度 不低于 150
摊铺温度 不低于 140，低于 135 废弃 初压开始温度 不低于 140 复压最低温度 不低于 120 碾压终了温度 不低于 90
上面层采用非接触式平衡梁装置控制摊铺厚度和平整度。下面层摊铺采用钢丝引导的高程控制方式。钢丝为扭绕式，直径不小于 6mm，钢丝拉力大于 800N，每 5m 设一钢丝支架。
将摊铺机调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器的内混合料表面略高于螺旋布料器 2/3 为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。
摊铺机的摊铺速度根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度而定，一般 2～4m/min，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。午饭期间分批轮换交替进行，争取做到每天收工停机一次。
混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，如局部离析，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。
5、压实成型 压实按初压、复压和终压三阶段进行，压路机以不超过 5Km/h 的速度进行均匀的碾压。为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行，初压用 10T 或以上钢轮压路机紧随摊铺机碾压，复压在初压完 成后紧接着进行，用 16T～25T 轮胎压路机碾压，终压用较宽的钢轮压路机碾压，碾压终了温度不低于 90℃。对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度设专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压。
压路机静压时相邻碾压带重叠 15～20cm 轮宽，振动时相邻碾压带重叠宽度不得超过 15～20cm，碾压时将驱动轮朝向摊铺机，防止混合料产生推移。压路机的起动、停止必须减速缓行，折回不处在同一横断面上。
6、施工接缝的处理
纵向施工缝：采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，采用热接缝。在已摊铺混合料部分留下 1020cm 宽暂不碾压作为后铺高程基准面，并有 20cm 左右的摊铺层重叠，最后作跨接缝碾压以消除缝迹。如果两台摊铺机相隔距离较短，做一次碾压。上、下面层纵缝错开 15cm 以上。
横向施工缝：采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。
7、开放交通 沥青路面待摊铺层完全自然冷却到周围地面温度时（最好隔夜），才可开放交通。
第三部分
工期 保证体系及保证措施
一、工期保证措施
（一）周密计划，妥善安排 按照业主所确定的总工期和阶段性计划，结合施工图编制实施性全工程网络计划图。明确各工序的最早、最迟时间，抓住主要矛盾，明确关键线路，以之为工期控制的主线。
根据网络计划，做出月、周施工计划表，并以此安排物资材料供应计划，劳动力进场计划，设备进场计划，资金运用计划。
（二）精心组织，保障有力 实行“项目法”管理，履行项目经理岗位责任制，成立一个强有力的项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。项目部主要成员已经确定，一旦中
标，即可到位行使职能。组织施工能力最强的班组负责关键线路工作。在工程管理上依照网络计划组织工序施工，实现专业化、机械化，立体交叉作业。正确处理质量与速度的关系，对各工序明确质量目标，在高质量的基础上，争取高速度，好中求快，做到一次抽检合格率 95%以上，杜绝返工。
（三）施工力量迅速进场 本标段中标后，项目部人员可迅速进场，进行施工准备。同时，从本企业抽调具有适合本工程施工经验的技术人员充实项目部技术力量。
确保机械、人员、材料严格按计划投入，施工机械派专门班子检修，保证完好率；建立材料供应体系，保证各种材料满足施工需求，并保证工地仓库有半个月储备。
（四）施工组织不断优化 以投标施工组织进度、工期要求及承诺为依据，及时编制实施性施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。施工期间根据实际情况的变化，进行改进、优化，使工序衔接、劳动力组织、机具设备、工期安排等更趋合理和完善，确保完成工期目标。
及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题，对工程交叉和施工干扰应加强指挥与协调，对重大关键问题超前研究，制订措施，坚决行使项目经理指挥决定权，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。
（五）加强设备调度与维护 各工区的设备由各工区设备部统一进行调度，提高机械设备的使用、周转效率，各
种机械设备优先满足关键工序的需求。项目部部则统一协调各个工区大型机械设备的调度，确保工期目标的实现。切实加强机械设备的检修工作，配齐维修人员，配足常用零配件，确保机械正常运转，对主要工序储备一定数量的备用机械设备。
（六）注意天气变化，充分利用可施工时间 在施工过程中，密切注意天气情况，合理安排每天的工作量，抓住有利时机突出重点施工。做好施工排水，做到天晴快干。并备一定数量的防水布用于雨天覆盖。
（七）实行奖惩制度，确保计划实现 把工程质量、工期与个人完成工作量相挂钩，有奖有罚，尽量发挥人员主观能动性和积极性。遇有特殊情况，只能按计划实施，应加班加点，保证完成。
实行内部经济承包责任制，既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，调动单位、个人的积极性和创造性。
（八）协调关系，加强服务
在整个施工过程中，协调好与业主、地方政府、群众等各种关系，取得各方面的支持。为施工争取一个良好的外部环境。
加强服务力度，对各施工队不因材料供应，设备保障，测量、试验而耽误主要工序的施工时间。对监理工程师我们保证按规范施工，按承诺办事，按程序报检，达到监理工程师满意，树立重信用守承诺的承包商良好形象。
二、工期保证体系见框图。（附后）
工期管理体系框图
第四部分
工程质量保证体系及保证措施
一、树立创优目标，建立质保 体系
完全赞同业主所提出的“确保优良工程”的要求，工程中标后公司将组织人员依据设计文件要求和设计图纸，以技术规范为标准，制定创优规划。以工序质量的实现来保证分项工程质量目标的实现，以分项工程质量目标的实现来保证项目质量创优目标的实现。
建立以项目经理为组长，工程技术负责人为副组长，各部门负责人为主要成员的质量管理机构，推行全面质量管理，积极开展群众性的 QC 小组活动，经常分析施工中可能出现的质量问题，拟定改进措施并落实，做到预防为主。针对施工中的质量问题，积极开展活动，不断提高工程质量，使整个工程的各环节因素得到有效的控制。
二、建立健全各项规章制度
对质量保证体系人员进行职责分工，建立健全岗位责任制。建立项目负责人为第一质量责任人及各分项工程施工工序质量责任人的工程施工质量管理档案，制定各项操作规程，加强岗位职责检查，督查各级人员的工程质量以确保各种规章制度的顺利执行和各项工作的顺利开展。提高工作质量，以确保工序质量和工程质量，同时建立相应的奖惩制度。
三、施工前进行岗位培训
参加施工的所有人员在施工前必须经过培训才能进入施工岗位。对参加施工人员进行思想品德教育和业务培训。组织施工人员认真学习施工合同条款和技术规范以及有关的技术操作规程，学习有关的国家标准和部颁规范，全面提高全体职工的质量意识、合同意识和安全意识，提高职工的业务水平，增强业务能力，以确保工程质量和进度。
四、做好施工前的准备工作
施工前的准备工作关系到工程能否如期开工以及开工后能否按计划进行、工程质量能否有效控制的重要环节。因此，在施工准备阶段必须认真做好施工组织设计、施工方案编制，建立质量保证体系，制定分项工程进度计划。在施工准备阶段，抓紧时间，对机械设备进行合理调配，对缺少的机械及时组织购置、调运，对现有机械设备进行维修、保养。对项目经理部、施工处和预制场场地进行平整，修筑各处用房，及时保证“三通”。按计划组织材料进场，对准备开工的分项进行施工测量、放样，同时为工程开工充分做好各项准备工作。
五、特别加强原材料及半成品的质量检验
用于工程的全部材料均须项目总工程师同意，并报监理工程师许可后方可用于工程施工。只有合格的原材料，才会生产出合格的产品，所以对原材料的质量要严格检测。派专人负责材料的采购，主要材料必须从正规厂家采购。必须有产品合格证。每批材料必须复试，对不合格材料坚决不用。
六、工序质量控制
1、每道工序完工后，自检人员按技术规范要求进行自检，自检合格后方可报监理工程师验收，经验收合格得到批准，方可进行下道工序施工。
2、每道工序开工前必须要有对上道工序进行检验和验收，监理工程师签认后才可进行下道工序的施工。
3、关键环节，关键工艺流程的控制 对施工中影响工程质量的关键环节，关键工艺流程加强质量控制，由项目经理部的质检部和各项目组的质检组分别检查各施工队的作业情况，监督施工按技术规范要求和操作规程进行，防止质量事故的发生。
4、实行首件工程认可制 对灌注桩、台身、台帽、预应力板梁、铺装层、石灰土、涵洞等首件工程经认真检查，质量符合标准要求后才开展大量施工。
5、严格把住测量关，施工控制点的全线复测和施工控制中线桩复测由经理部专门测量组用全站仪进行测量，施工时先自行检查测量标桩正确后才能施工。
七、建立试验室，严把质量关
施工现场设置工地试验室，配备先进的检测仪器设备，随时检测指导施工，并配有素质较高的试验、测量、质检人员，满足服务、指导、监督施工的要求。
八、做好工程资料的收集整理工作
完整真实的工程资料是对施工过程的反映，也是优良工程不可缺少的部分，有利于保证工程质量。工程资料严禁伪造、更改、追记。并注意收集整理，确保一次通过验收。
九、 质量过程控制程序
1、事前预控 工程开工前，根据质量目标制定科学、可靠、先进的《创优计划》和《质量策划》，然后以《质量策划》为主线，编制详细、可行的《质量奖惩制度》、《质量保证体系》、《三检制度》、《成品保护制度》、《挂牌制度》、《质量会诊制度》等质量管理制度，做到有章
可依，并且在每一项施工前，质量部门都要进行详细的质量交底，指出质量控制要点及难点，说明规范要求，把握施工重点，在分项工程未施工前就把质量隐患消除掉。
2、预控质量管理要点 在施工前，根据图纸及施工组织设计，列出本工程质量管理的关键点，以便在施工过程中进行重点管理，加强控制，使重点部位的质量得以保证，同时我们将把重点部位重点管理的严谨作风贯穿到整个施工过程中，以此来带动整个工程质量优良。
3、过程控制 严格按照工程质量管理制度进行质量管理，尤其严格执行（三检制度），并且我们已经形成了一套成熟的完整的质量过程管理体系。
4、事后会诊 每一施工段或每一工序施工后，由项目经理或项目总工程师带领，组织项目经理和相关人员进行质量会诊，发现施工出现的问题，安排专人及时处理并做出总结，形成文字资料，并及时下发给相关人员，避免以后施工中再出现相同的问题，现我单位已经形成了完整、科学的质量会诊制度。
十、主要工程项目质量控制重点和保证措施
(1)配备齐全的施工机具，做好保养、试机工作。
(2)各种材料按设计选择，严把质量关，做好试验，确定配合比。
(3)施工前对下承层作全面检查，达到设计要求后才可铺筑(底)基层。
(4)认真做好路面试验段，获取正确施工参数。
(5)水泥稳定碎石基层的施工并尽量避免在高温季节施工。
(6)为保证路面基层边部碾压到位，使用模板支挡，边部 1.5m 范围内增压 2 遍。
(7)为保基层养生效果，采用透水土工布覆盖养生，用喷雾式洒水车洒水。
(8)摊铺路面沥青砼时若遇雨立即停止摊铺工作，对已摊铺未经压实即遭雨淋的混合料全部清除更换新料。
(9)严格执行设计文件精神和有关施工规范规定，确保拌和与压实质量。
工程质量保证体系框图。（附后）
质量管理体系框图
第五部分
安全生产保证体系及保证措施
一、安全生产管理体系
1、安全生产目标 (1)是确保完成各项安全生产控制指标。
(2)是确保保持整个公司安全生产形势持续稳定。
2、安全生产的条件
(1)本公司已取得了由江苏省建工局颁发的安全生产许可证，参加本项目的项目经理、项目总工、专职安全员等主要人员均已取得相应的安全生产考核证（B、C 类）,企业负责人取得 A 类证书。
(2)本公司已制定了《安全生产法》规定的各种安全生产制度及责任制；并对各在建项目进行层层分解落实，目标明确，责任到位。
(3)参加本项目的各类作业人员已取得了相应的资格证书，并且在本项目开工前将对参建人员再进行一次针对本项目施工特点的安全技术教育。
(4)本公司具备编制安全生产法规条例规定的专项施工方案、安全技术保障措施的能力。在本项目施工前，将编制符合工程特点的专项施工方案，如桥梁施工、吊装、支架搭设、深基坑施工等。
(5)本公司的机械设备技术状况良好，能满足本项目的施工需要，对特种设备将在取得相应单位颁发的合格证及使用许可证后投入使用，确保安全生产。
(6)本项目施工中将按照安全法规定制定符合本项目特点的各类安全生产管理制度及目标。
3、安全生产制度
(1)安全生产教育和培训制度 (2)安全生产检查制度 (3)具有较大危险因素的生产经营场所、设备和设施的安全管理制度。
(4)危险作业管理制度。
(5)劳动防护用品配备和管理制度。
(6)安全生产奖励和惩罚制度。
(7)安全生产事故报告和处理制度。
(8)其他保障安全生产的规章制度。
4、人员配备和组织机构 成立以项目经理为负责人的安全施工领导小组。
二、安全生产保证措施
1、安全生产用品和设施配置 (1)安全警示标志牌：在重要的施工地段及施工现场与外界有交叉路口或者是不能完全封闭有外界的车辆或行人通过的路口或地段等等易发伤亡事故（或危险）处设置明显的、符合国家标准要求的安全警示标志牌 (2)现场围挡：现场采用围挡，高度不小于 1.8m；围挡材料可采用彩色、定型钢板、砖、砼砌块等墙体。
(3)场地容貌：道路畅通、排水沟、排水设施通畅。
(4)现场防火：材料、构件、料具等堆放时，悬挂有名称、品种、规格等标牌；水泥和其他易飞扬细颗粒建筑材料应密封存放或采取覆盖等措施。
(5)现场临时配置：主要有配电线路、配电箱开关箱、接地保护装置，垂直方向交叉作业防护、高空作业防护。
2、道路工程 (1)施工前对施工人员进行安全教育工作。特别对机械司机进行文明施工，安全驾驶（或操作）教育，保证施工安全。
(2)各种机械的操作人员、机动车辆驾驶人员，必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作。
(3)施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。
(4)在施工便道间的交叉口、与公路的交叉口，应设立标志。
(5)所有道路的便桥，在桥头树立标志，注明载重能力和限制速度。
(6)严禁将电线搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上。电线路的架设高度，与建筑物的距离以及和公路等平行或交叉时，必须符合有关规定。
(7)为保证机械运行的安全，场地必须平整。
(8)任何人员不得爬乘挖掘机、装载机、翻斗车等土方施工机械，施工机械的指挥和操作人员必须精力集中，加强了望，保证安全。
(9)工地内应设有安全标志，夜间施工作业有照明设施，公路，人行道交叉的道口，
设警告牌（灯），车辆、人员繁忙的道口，派专人看守。
(10)做好施工现场的安全用电工作：
(11)使用混凝土振捣器时，必须检查振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况。经检查合格的方准使用。
(12)各种施工机械必须制订相应的、详细的操作规程，并严格执行。夜间作业时，应有足够的照明设备。
(13)机械操作人员应熟悉所操作机械，车辆的性能、保养及操作方法，运输前要认真检查，必须保持技术状况良好、装备齐全有效。
附安全保证体系框图。
安全保证体系框图
第六部分
环境保护、水土保持保证体系及保证措施
一、环境保护措施 1、废弃物污染控制 (1)弃土、弃渣运至指定地点集中处理。
(2)砂石料运输过程中全部覆盖，防止洒落或扬尘污染。
(3)施工中，对油库、沥青库等重点管理、检查。
2、粉尘污染控制 (1)混和料拌合场布置时，尽量远离居民区，而且设于居民区主要风向的下风处。
(2)严禁随意焚烧各种废弃物； (3)临时用地、施工运输道路及驻地周围要经常洒水，避免尘土飞扬，污染空气。
(4)施工用各种粉状材料应采用袋装或其它密封方法运输，不得散装散卸,且尽量存放在室内。
(5)施工所产生的垃圾和废弃物质，应根据各自不同情况，分别处理，不得裸露弃置。
3、噪声污染控制 (1)施工中尽量选择产生噪声较小的工艺，并选用低噪声的施工设备；安装消声减震设施。
(2)对车辆、机械加强维修保养，安装消声减震设施，减少噪声污染。
(3)合理安排工作进度和工作面，减少在同一地区使用多种动力机械设备。
(4)靠近临近居民区、学校附近的施工点，尽可能减少夜间施工，减少噪音干扰。
4、施工期生产和生活废水处理 施工期的水污染主要来自施工人员的生活污水和生产废水两部分，两部分废水的性质不同，要分开处理。
保持排水通畅，工地干净卫生。施工废水、生活污水要采用渗井或其它措施处理，清洗集料机具或含有沉淀油污的操作水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程度。
附环境管理体系框图。
环境管理体系框图
二、水土保持措施 施工队伍在进行施工，在施工中要注意如下几方面：
1、水土流失防治 (1)生活区及施工场地治理 进场后，对责任范围内的生活区、施工场地采取修筑排水沟，对开挖后的裸露边坡进行植草或砌体防护等水土保持措施，防止产生新增水土流失。
要严格控制占地和开挖范围，严禁乱挖乱采。
施工安排要避开雨季，深挖、高填区、集汇流区及对工程可能造成严重破坏的施工不能在雨中进行。
土方挖填后要及时压、及时运走，减少堆置时间，清基料、土石料场覆盖层清除料要及时采取防护措施。
水保防护措施（指截、排水沟与拦渣墙等）要先于工程挖填，避免施工初期的水土流失。
(2)弃渣场治理 弃渣场排水系统工程需长期使用，属永久性工程建筑物，若渣场排水系统不完善就投入使用会造成水土流失或因大雨冲刷，因此对弃渣场排水施工予以重视，严格按监理工程师批准的图纸在堆渣前完成排水工程施工。
2 生态保护要求 (1)尽量避免在工地内造成不必要的环境破坏或砍伐树木，并注意保护清理区域附近的天然植被，防止因施工不当造成清理区域附近林业资源毁坏。
(2)得到业主和监理工程师的认可后，再进行施工场地的砍树和清除植被施工。
(3)各种临时施工设施（如临时住房、仓库、厂房等）在设计及建造时要考虑美观和与周围环境协调的要求。
(4)不打猎、捕猎及扰动野生动物，在施工场地内如发现正在使用的鸟巢、动物巢穴或受保护动物，妥善保护并立即报告业主和监理工程师，并按其指示执行。
(5)积极配合业主和监理工程师开展环境监察工作，协助业主和监理工程师及其委派人员进行施工场所的环境监察。
第七部分
文明施工、文物保护保证体系及保证措施
一、文明施工
1、文明施工目标和要求 (1)目标：严格执行国家《环保法》和地方有关文件精神，以及有关省行政法规，开工前对全体职工进行培训教育，增强全员文明施工意识和环保意识，不侵民扰民，争创文明施工标段。
(2)要求：统一布置、有条不紊、统一指挥，做到道路畅通、环境整洁、文明卫生。对于工程机械停工后分类划区摆放，并对状况进行挂牌标识；对于工程中的材料，做到堆放整齐，有防污措施，挂牌标明产地、规格、检验状态等；对于项目经理部驻地及工程队驻地的生活区适当美化、绿化。
2、文明施工的组织机构和各项制度建设 成立以项目经理为组长，项目总工为副组长的文明施工领导小组。
各项制度的建设：
①、文明施工按专业、岗位分片包干，分别建立岗位责任制度。
②、经济责任制。把文明施工列入经济承包责任制中，一同考核。
③、检查制度。工地每月至少组织两次文明综合检查，按专业标准全面检查，按规定填写表格，统计出结果，并制表列榜公布。
④、奖惩制度。文明施工管理实行奖惩制度，制定奖、罚细则，坚持奖、惩兑现。
⑤、持证上岗制度。施工现场实行持证上岗制度。进入现场作业的所有特殊工种施工人员，必须持证上岗。
⑥、会议制度。施工现场应坚持文明施工会议制度，定期分析文明施工情况，针对实际制定措施，协调解决文明施工问题。
⑦、各项专业管理制度。文明施工是一项综合性的管理工作。因此，除文明施工综合管理制度外，还应建立健全质量、安全、消防、保卫、机械、场容、...
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