摘 要:本文介绍了汽车库诱导式通风系统的优越性及布置形式,诱导风机的技术性能,对诱导式通风系统与其他通风方式进行了技术经济比较。
关键词:诱导风机 汽车库通风 通风技术经济分析
中图分类号:TM5文献标识码:A文章编号:1674-098X(2011)02(a)-0026-02
诱导式通风系统(Jet Inducting System)源于欧洲,发展于日本,已有30余年的历史。目前已经成为欧美、日本等工业发达国家的停车场、各种仓库、体育场以及车间等大空间广泛应用的一种通风方式,并已被作为一种常规的停车场通风方式纳入建筑设计规范,正在广泛地应用和普及。
1 诱导式通风系统的组成
诱导式通风系统,又称活塞式换气系统,由送风机、多台诱导风机机组和通风(烟)机组成。
2 诱导式通风系统的技术原理
诱导式通风系统的主要技术原理是运用空气动力学中高速喷流的扰动特性,利用喷出的少量气体来诱导及扰拌周围大量空气,并将其带至特定的目标方向。喷流中心速度由喷嘴出口点起逐渐减低,但是喷流宽度逐渐增加,所诱导的周围的空气量也逐渐增加。由诱导风机机组喷嘴射出的定向高速气流,一方面稀释室内有害气体,另一方面带动周围空气流动,沿着预设的空气流道行进至排风机处,由机房内的排风机排走,在地下停车场形成从送风机到通风机的定向空气流动,达到稀释CO、通风换气的目的,从而实现车库内的良好换气。
诱导通风系统的布置按送、排风机的位置、停车方向等来组织气流。布置示意图如图1所示。
3 诱导式通风系统的优越性
与目前常用的地下车库通风系统相比,诱导式通风系统有以下优点:
a)提高了汽车库环境的舒适度和改善室内空气品质
诱导通风系统气流组织较好,气流方向布置灵活,能够有效地控制气流方向,将大量新鲜空气直接送至停车场的各个角落,再诱导至排风机处排除,确保环境品质。由于诱导式通风系统混合效果好,能使一氧化碳充分稀释,避免了传统通风方式所出现的通风死角。
b)有效的节约能源
诱导通风系统避免了风管阻力造成的电能消耗,可以选用低压风机送风与排风,诱导风机与各种排烟混流风机配合使用,利用物理特性导引风量,无管路阻力损失,系统耗电量低,可以明显降低运行费用。一般可降低运行耗电量45%。并且能够通过控制送、排风机的导流片或变频器而改变风量,以利节能。
c)扩大了车库的有效使用面积
诱导通风系统无需安装送排风管,不占用空间高度,可以使地下车库每层降低0.5～0.6m高度,节省空间,减轻压迫感,方便管理。
d)使用寿命长
采用高质无油式轴承电机,无需定期添加润滑油,维修量几乎为零,使用寿命增强。
e)大幅度减少通风系统投资:
系统设备体积小,重量轻,安装工艺简单,施工成本降低。与传统风管通风方式相比,一般可减少设备投资40%。并能大大节省地下工程开挖费用及混凝土结构工程费用。
f)减少风管噪音
采用高效低噪音风机、消声箱和符合空气动力学特性曲线的高速喷嘴,噪声降低。
g)清洁卫生
系统简洁美观,更能体现停车场的现代化高级感。
h)系统布置灵活
诱导风机机组布置灵活,气流方向可以随意调节,以适应不同建筑形式而达到最佳配置。
i)设计简单
系统设计简单,变动弹性大,完全避免了传统通风方式风管与其他管线(电缆桥架、喷淋管道、上下水管道)布置困难的问题,省去了大量风管计算与布置工作量,设计者仅需设计送排风机及送排风口位置,布置诱导风机。
诱导式通风系统除在汽车库中应用有诸多优点外,用于体育场馆、室内游泳池、展览中心等高大的建筑物,以及车间、仓库、超市等公共场所,均有良好的经济效益和社会效益。
4 诱导风机的技术性能参数
以下举例为某公司YFD系列诱导风机的性能参数,可供参考表1。
YDF-1型诱导风机用于无风管诱导通风系统,有卧式(W)和立式(L)两种结构形式。电机采用优质单相空调电机。
YDF-II型诱导风机为柜式消音箱体结构,卧式安装,皮带传动,配用三相电机,与螺旋圆形风管、可挠曲喷嘴组合成有风管的诱导通风系统。
诱导通风系统与传统通风系统比较(见表2)。
5 结论
诱导式通风系统的许多优点是传统通风系统无法比拟的。随着人们对建筑环境的舒适性、卫生性、节能性等要求的不断提高,诱导式通风系统作为一种新型的通风系统形式,将越来越多的推广使用到建筑通风系统中。
参考文献
[1]简明通风设计手册.北京:中国建筑工业出版社,1997.
[2]民用建筑空调设计.北京:化学工业出版社,2009,12.
注：本文中所涉及到的图表、注解、公式等内容请以PDF格式阅读原文