[摘 要]随着全球经济一体化进程的加快，现代物流行业快速发展。然而，和物流行业快速发展不相协调的是，真正精通物流的专业人才却没有兴盛起来。本文从高职物流专业角度，分析了物流专业人才需求现状、高职物流专业存在的问题，以及高职物流专业如何通过改革来实现与企业物流专业人才需求的对接。
[关键词]高职物流；物流专业；人才需求；专业改革
[DOI]1013939/jcnkizgsc201528017
1 物流专业人才需求现状
随着全球经济一体化进程的加快，资源在全球范围内的流动和配置大大加强，现代物流在经济发展中的作用日益突出，世界各国更加重视物流的现代化。现代物流业作为一种先进的组织方式和管理技术，被认为是继劳动力和自然资源之后推动国民经济增长的“第三利润”源泉，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。在中国，现代物流业正处于上升阶段，有着巨大的市场潜力和十分广阔的发展前景，以新型流通方式为代表的连锁经营、物流配送、电子商务等发展迅速，各大企业对物流专业人才的需求急剧上升，现代物流业正面临着人才匮乏的状况，物流专业人才供需缺口巨大，已成为制约现代物流业发展的一个瓶颈。
现代物流业的当务之急是培养大批既有真才实学又符合发展要求的专业化人才，然而现状却是，真正精通物流管理的专业人才却没有兴盛起来。一方面，物流行业需要大量的物流专业人才，市场对专业人才需求逐年增加。物流是一个应用性很强的综合性学科，具有劳动密集型和技术密集型相结合的特点。物流过程的每一个功能环节中都需要大量的操作活动，在物流从业人员中，75%～85%的人员在从事操作岗位的工作，由于交通限制、客户需求、服务质量要求等原因，物流操作往往需要全天候24小时作业，这种作业特点使得物流操作人员的需求成倍增加。中国物流与采购联合会副会长任豪祥表示，“十二五”期间，我国物流行业领域每年需要新增就业人员约140万人，其中85%是一线操作岗位。另一方面，高职院校物流专业的毕业生在职场中屡遭冷落，大量的物流专业毕业生难以找到工作。我国物流从业人员学历普遍偏低，物流专业素养不强，全国物流行业从业人员的学历水平、高级技师人员比例、高级工人员比例远低于全国各行业的平均水平，高层次物流人才紧缺。据教育部高校物流专业教学指导委员会公布的统计数据显示，物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，目前，我国已有410所大学、824所高职院校和2000多所中职学校开设了物流专业，物流专业在校生人数突破100万，大专院校物流专业年培养规模在5000人左右，大专以上物流人才需求量为30万～ 40万人。高职院校的物流专业的建设和人才的培养必须从各方面强化对学生就业能力的培养，考虑与企业人才需求的对接。
2 高职物流专业存在的问题
高职物流专业缺乏明确的物流人才培养目标。首先，培养目标与社会需求脱节。物流专业人才的培养与社会发展之间存在着某种程度的滞后性，学校的培养目标缺乏一定的前瞻性。其表现为：培养的人才与社会当前的需求对接不上，专业方向不能满足行业发展的需要，以及某些方面的知识、能力、素质不能满足行业内科学技术发展的需要。据智联招聘发布的网上人才招聘的数据显示，目前，物流规划咨询、物流外向型国际、物流科研这三种人才在行业内最为缺乏，然而高职物流专业学生却不能满足这种行业需求；其次，高职院校物流人才的培养目标应根据区域特点和市场需求，进行明确定位。但目前许多高职院校物流人才的培养目标缺乏明确的人才定位。许多学校培养目标宽泛，对学生需要掌握什么技能，将来能够从事何种物流岗位与岗位群没有经过认真调研、分析和论证。另外，比较严重的问题是近年来出现的五花八门的物流职业资格认证，品种之多，让业内人士都搞不清哪种是比较适合就业需要的、哪种是纯粹为了考职称加工资的、哪种是被社会认可含金量较高的。该方面管理的混乱对物流教育造成了负面影响。
高职物流专业缺乏物流专业的师资力量。教师是教育的生命线，培养出具有科研能力、具有一流水平的教师是物流领域长盛不衰的最根本保证。但是，我国物流教育起步较晚，高职院校从事物流教育的教学人员多是从经济、管理、计算机等专业转行而来，物流知识不全面、不系统、不扎实，同时也缺乏物流实践经验。其次，师资培训政策不尽如人意。以我校为例，目前进行师资培训方式主要有三种：一是参加教育部高职高专教师定期、不定期培训；二是学历提升；三是到国内外高校进修访问。作为民办高校经费有限，学校尽管做了大量的工作，但教师培训工作进展缓慢。
高职物流专业缺乏符合高职学生的物流精品教材。我国的物流教学还处于起步发展阶段，有关物流的教材和学习资料不统一，五花八门，缺乏权威，特别是高职院校物流专业的系列教材还比较缺乏，符合高职教育要求及特色的教材严重不足，有些课程甚至是直接使用本科教育系列，这必将影响高职物流教学的质量。总的来说，目前，高职教材的编写存在一定的问题，高职教材的现状还不能尽如人意。
高职物流专业缺乏实践教学环节及实训场所。物流专业实务性强的特点，决定了它不仅需要技术含量较高的实训室作为硬件设施，而且对实践教学环节的要求也是很高。但是，由于物流专业实训设备的投资金额较大，学校特别是民办学校一般情况下无法投入巨额资金，所以学生在校内能完成的物流技能训练条件有限。另外，物流教育还需要更多地面向企业，建立更多的实习实训基地，但是，作为企业来说，一般不愿意成为学校的物流实训基地，也不大愿意接受学生实习。因为一旦学生进入企业实习，就会给这些企业增加许多工作和责任，还需要安排指导人员以及实习场地和实习用具，企业以无回报的方式来完成这些工作，是难以做到的。
3 高职物流专业改革，实现与企业人才需求对接
高职物流专业改革，开设紧贴市场需求的物流专业，做到与企业人才需求对接。第一，冷链物流发展亟须专业人才。随着人们生活水平的不断提高，国内消费的肉禽类、水产类、果蔬类和乳制品类等主要副食品的需求量迅速增加，人们对食品的消费需求从温饱型向营养调剂型转变，对食品安全及质量提出了更高的要求，因而对冷链物流的需求也日趋旺盛。小批量、多品种、高保鲜正成为冷链物流的主导趋势，这是巨大的市场机遇，也是严峻的考验。中国仓储协会冷藏库分会会长刘龙昌指出，中国冷链物流业尚处起步阶段，与国外水平存在不小差距，中国冷链物流行业对专业物流人才的渴求日益显现。第二，尽快培养快递专业人才。在网购日益普及的时代，快递行业获得快速成长，但快递企业的业务能力和快递员的业务素质，却又跟不上行业发展速度。在2015年，职业教育服务信息产业春季季论坛上，国内权威的快递物流行业垂直人才招聘网站“快递人人才网”创始人指出，目前我国快递业务量累计增速已连续3年保持在50%以上，消费者在享受网购的便捷时，因快递产生的烦忧也增多。平板电脑等高档物品不翼而飞、食品寄送因快递时间耽搁久而过期、快递物品被重摔致损毁等问题，而且消费者往往因证据不足索赔难。“快递人才素质跟不上行业发展”成为业内反映最多的声音。职业院校要在快递行业上主动作为，联手企业开发教材、课程，合作培养人才，快速推进快递人才培养，助推我国快递业发展。
参考文献：
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