目
录
第一章
施工方案与技术措施 第二章
质量管理体系与措施 第三章
安全管理体系与措施 第四章
环保管理体系与措施 第五章
资源配备计划 第六章
主要项目管理人员 第七章
施工设备 第八章
试验、检测仪器设备 ﻬ 第 一 章
施工方案与技术措施
1 1 、综合说明
1.1 工程概况
该项目为怀化市平安路延长线工程,建设工期为２１0 天,总投资约 600余万元；路道路全长 233.7９米，包括道路、排水、人行道、绿化及道路两边场平等工程; 道路等级:城市次干道 设计车速:３０km／h 设计荷载：路面标准轴载 BZZ－10０
桥
涵：城 A 级 设计年限：改性沥青混凝土路面设计使用年限 15 年。
1 12 .2 地理 条件
怀化市次干道位于怀化市市区，道路路线范围内属微丘地形,主要植被是茶林、灌木。地貌类型主要是岗地和丘陵。岗地有高、低岗两类。高岗相对高差 30-6０米。坡度５。-15,岗顶呈浑圆状，分布散乱,基本地向为东西向,低岗地相对高差 10-30，坡度５。-15,岗顶浑圆,多数不呈馒头状,分布较广，丘陵地貌海拔一般都在２0０-300 米，丘陵呈长条状,丘顶为圆凸状，丘岗间谷地、凹地与坳沟较多,交错分布于丘岗之间。
1 1 .3 气象、水文
沿线区域属东亚热带季风湿润气候，四季分明，严寒酷署期短，无霜期长，年平均气温在 15.6℃-17.１℃之间,一月平均气温为 4.7℃,为气温最低月份,七月份平均气温２8.６℃,为气温最高月份。年相对温度 80%左右，年平均日照时数 1486 小时,具有气候温和，余量充沛、热量丰富、光照适宜、无霜期长的气象特征。
地下水类型按特征分为三种:一是第四系的地隙潜水含水层,由第四系冲积相砂、砂卵石组成,零星分布于舞水河沿岩附近，受在气降补给,排泄于舞水河，水量充沛;二是基层裂隙潜水含水量，分布广,路线范围内有多处泉眼出露；三是碳酸岩类中的岩溶水含水层，主要位于峰脊谷地,洼地岩溶泉出露较多，且流量大。常见流量０.5-５升/秒。
1 1. . ４
道路设计
平安路延长线路道路全长分别为 233.7９米、宽 24 米，其中车行道 14米,两边各５米人行道,沿线无平曲线,２处与道路相交，道路纵坡为
2.917％。
1.4 ．1 1 路基 设计
1、设计标高为沥青混凝土路面顶面标高。
２、路基横断面:5 米人行道+14 米车行道+5 米人行道 3、路基施工: 错误! 路基施工应严格按照施工规范施工。
填方区：表土（杂填土、耕土)全部清除,再回填填料。水塘处淤泥全部清除，再回填填料、回填土应晾晒,使换水量符合要求。
挖土区：首先清除表土（耕土、杂填土）,再开挖其他土层,符合要求的土座位填方区的填料。不符合要求的土(液限大于５0,塑性指数大于 2６)外运。
错误! 压实度标准：以重型击实标准为准。
填方路基:路槽地面以下０-８0 厘米,压实度 95%.路槽底面 80－１50 厘米,压实度９3%,每 30ｃｍ一层,分层碾压。
填方路槽底面 150ｃm 以下，压实度 90%。零填方及挖方的路槽底面以下0-3０厘米范围内压实度应大于 9５%。
路槽底面路基设计回弹模量值应大于或等于 4０Mｐa,回弹弯沉值ＬS≤245(0.01ｍm)(用黄河ＪN150 标准汽车检测）。
车行道范围内管道沟槽回填土压实度不低于上述要求。横街管填深较浅（<２0ｃm）,采用Ｃ15 混凝土回填；人行道压实度 90%。
错误! 填方和挖方超过８米搞的边坡,均 8 米设置台阶，平台宽 2 米。
1 1 ．2 4.2 路面 设计
1、车道路面结构: 20cm 填隙碎石垫层，20cm 水泥稳定碎石基层（水泥含量 4.5%)，20cm水泥稳定碎石基层（水泥含量 5.5％),5ｃm 厚中粒式沥青混凝土,4cｍ厚细粒沥青混凝土。在施工时,垫层比基层每边宽 25cm,基层比面层每边宽２5ｃm。
２、人行道路面结构：
人行道采用 12×6×６cm 透水砖,3cｍ厚 1:2 水泥砂浆砌筑,1０厚 C1０混凝土垫层。
1. ４3 .3 排水及管网 设计
雨水排水管、污水排水管均采用离心机制钢筋混凝土排水管，接口采用抹带接口,管道基础采用 1８0 度混凝土基础。检查井采用砖砌圆形检查井。本工程水文地质工程:地基承载能力不得小于 90KN/m２。雨水口与检查井连接管采用 d300，坡度不小于 0.01.管线位置按管线综合图。给水管压力、吕留良应满足室外消防要求，覆土深度为７0cm,给水管管材采用 PE 给水管，地基承载力达不到 9０KＮ/m2 处设置支墩，工作压力值为 0．25Mpa,实验压力值为０.4Ｍｐa,管道基础采用 120 度砼砂石基础，按标准图集 04S５１6施工。给水管上的圆形立式阀门井按标准图集 05Ｓ5０2 施工，排气阀采用 DＮ5０规格。室外消火栓采用 SS100/6５型地上式室外消火栓，按标准图集０1s2０1 施工。未尽事宜按国家有关规定规范执行。
2 2 、施工方案与技术措施
1 2.1 施工准备
一、施工技术准备:
1、做好调查工作 （1)气象、地形和水文地质的调查 掌握气象资料,以便综合组织全过程的均衡施工，制定冬季、雨季、大风天气的施工措施,根据水文地质及气象情况,相应地采取有效的防排水措施。
(2)各种物质资源和技术条件的调查 由于施工所需物质资源品种多，数量大，故应对各种物质资源的生产和供应情况、价格、品种等进行详细调查,以便及早进行供需联系，落实供需要求。
由于施工用水、用电量均对施工影响较大,用电的起动电流大，负荷变化多,移动式、手动式用电机具多,因此，对水源、电源等的供应情况应做具体落实，包括给水的水源、水量、压力、接管地点;供电的能力、线路距离等。
2、做好与设计的结合工作 由公司技术部门组织项目部相关人员认真学习图纸，并进行自审、会审工作,以便正确无误地施工。
通过学习,熟悉图纸内容,了解设计要求施工达到的技术标准，明确工艺流程。
进行自审,组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查，熟悉和掌握图纸中细节。
组织各专业施工队伍共同学习施工图纸，商定施工配合事宜。
组织图纸会审，由设计方进行交底,理解设计意图及施工质量标准，准
确掌握设计图纸中的细节。
3、认真编制施工组织设计 由技术部门认真编制该工程的施工组织设计，作为工程施工生产的指导性文件。
4、编制施工图预算和施工预算 由预算部门根据施工图、预算定额、施工组织设计、施工定额等文件,编制施工图预算和施工预算，以便为施工作业计划的编制、施工任务单和限额领料单的签发提供依据。
二、物质条件准备：
１、材料的准备 (１）根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析,编制工程所需的材料用量计划，作为备料、供料工作和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。
（2）根据材料需用量计划,做好材料的申请、订货和采购工作,使计划得到落实。
（3)组织材料按计划进场,并做好保管工作。
2、构配件及半成品的加工订货准备 根据施工进度计划及施工预算所提供的各种构配件及半成品数量,编制相应的需用量计划。积极联系厂家、货源。
三、劳动力准备：
根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工式。
1、根据本工程的工程特点、施工进度计划及实际情况，我公司派出本公司最优秀的成建制的劳务队伍进驻现场，进场前进行入场教育，特殊工种持证上岗,入场后迅速进入工作状态，我们将保证劳动力的质量和数量不受季节的影响。
2、对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一、安全第一”的正确思想；遵守有关施工和安全的技术法规;遵守地方治安法规。
3、生活后勤保障工作：在大批施工人员进场前，做好后勤工作的安排,为职工的衣、食、住、行、医等予以全面考虑，认真落实，以充分调动职工的生产的积极性。
四、现场准备: 现场准备工作包括以下内容: 1、根据业主提供的坐标点设置工程测量控制网。
２、按总平面图设置将水、电引至各施工点。
３、现场临建搭设。
4、施工区域临时围挡的设置。
2 2 ．２项目管理机构
为确保优质、高速、安全、文明地完成工程的建设任务，本工程中标后,按照项目法施工管理，我公司决定对本项目进行两级管理,一是公司组成由公司经理任领导小组组长，由公司生产科、质量安全科、材料科、动力科、劳资科、财务科等科室负责人组成的工程指挥组，以确保该工程施工所需的各种资源的及时到位和全面履行合同中我公司的各项承诺的实现；二是配备
我公司有丰富施工经验的优秀项目经理担任项目经理，对工程施工进行组织、指挥、管理、协调和控制。项目经理部本着科学管理、精干高效、结构合理的原则，设项目经理一名、项目总工程师一名、项目副经理一名组成项目领导层。下设“五部一室”，即工程技术部、质量安全部、经营财务部、器材物资部、安装工程部、综合办公室,组成项目管理层。
一、项目组织机构见下图所示:(后附) 二、施工机构职能 1、贯彻执行国家和怀化市政府的有关法律、法规和政策,执行企业的各项管理制度。
２、项目经理要向项目人员解释和说明本工程项目合同、项目设计、项目进度计划及配套计划、协调程序等文件。
３、做好施工准备落实具体计划,形成切实可行的实施计划系统。
4、协调好各方面的关系,预见问题,处理矛盾。
5、建立高效率的通讯指挥系统。
６、对工程的进度、质量、安全、成本和场容等进行监督管理、考核验收、全面负责。
7、注意在工作中开发人才、培养下属管理人员的工作能力。
8、组织好项目生产调度会、项目经济活动会等关键性会议。
9、组织制定项目经理部各类管理人员的职责权限和各项规章制度，搞好与公司各职能部门的业务联系和经济往来,每月向公司经理报告工作。
项目组织机构图
工程指挥部 项目经理 项目总工 项目副经理 项目书记 技 术 部质 安 部财 经 部器 材 部安 装 部内 业 技 计划统计 钢 筋 翻 档 案 资 生 产 调
实验
测量 安 全 监 质 量 监
财 务
劳 资
预 算 计 量 管
电 气
机 械
材 料
加 工 安 装 工 施 工 班 施 工 班
作 业 层 管理领导管理综合办公
工会
医务
后勤
保 政工
１0、严格财经制度，加强财务、预算管理,推行项目内部承包责任制。
11、按照企业法人代表与业主签定的工程承包合同,严格履行全部合同条款。
三、项目各部门职责: 工程技术部:对施工范围内的工程质量、技术措施、进度等进行管理、协调各工种的交叉配合,解决图纸及设计上的问题,编制单项施工方案或施工技术交底工艺卡,编制与调整周、旬、月施工进度计划。对工程管理人员和劳务人员进行调配指导施工,并保证进入施工现场的管理人员和劳务人员有相应的技术素质。并对施工档案资料进行收集、整理。
质量安全部:对施工过程中的生产安全、文明施工进行综合管理。对施工范围内的工程质量进行监督控制、评定,对工程施工进行测量放线、沉降观测及按规范要求进行试验检验、计量管理。
器材物资部:对施工机械设备、临时用水、用电进行管理协调。负责工程材料及施工用材的采购、验收、保管、发放等管理工作。
经营财务部：对工程用款有计划、有测算,并进行成本控制，对施工范围内的工程预决算、报量进行审查，参与谈判及对工程合约进行综合管理。
安装部：负责整个工程水、电等安装，监督并保证整个工程的安装质量符合规范及设计的要求。
综合办公室：负责公关、接待、后勤保障及消防保卫工作。
四、项目与公司的关系: 我公司的本部是常设机构，项目经理部是非常设机构。项目各部在业务上接受公司各职能部门的指导与监督，日常工作受项目经理的统一领导,项目经理部代表公司全面履行项目承包合同。公司与项目的关系主要体现在以下几个方面：
1、质量控制:公司要求项目严格按公司《质量体系文件》和《项目管理文件》组织项目的生产活动,公司每月进行一次全面检查、考核,对不符合要求的项提出整改和处罚。公司领导还不定期对项目进行检查。
２、工期控制:公司每周对项目进度情况进行一次检查，对公司的资金、技术、人员、材料、机械、劳动力等进行调配并协助项目搞好生产计划,以保证项目按计划完成工程任务。
3、资金管理:公司凭借自身实力,在资金方面为项目提供保障，同时监督项目的资金使用情况。
4、工程合同管理：公司每月对项目履约情况进行一次检查，对合同管理中存在的问题提出整改要求。
5、安全及文明施工生产管理：公司每半月对项目安全生产进行一次检查,对不符合规范要求的隐患提出整改和处罚,并协助处理各种突发事件。同时对不符合文明施工要求及环境保护要求的给予处罚,并督促整改。
6、工程技术管理：公司负责制定统一的技术标准目录，推广“四新”技术，及时解决工程实践中的技术问题。
7、工程料具管理:公司制定材料合格供货商名册，监督项目搞好材料计划、采购和验收、保管，并对公司范围的料具进行合理调配。
8、机械设备管理:公司负责设备的采购、调配，对项目机械设备的保养,使用安全等进行监督,随时解决机械使用过程中的问题。
9、劳动力管理：公司负责劳动力的培训、取证，对全公司的劳动力进行合理调配,保证项目劳动力的质量和数量,并对项目劳动力的管理进行监督。
２．3 3 各主要分项施工方案
2.3. １施工测量
1、技术标准 水准点闭合差:±122 L（L 为水准点之间的水平距离,单位为ｋｍ）
导线方位角闭合差：±４0×n秒(n 为测站数）
直接丈量测站允许偏差: 固定测桩间距离(m) 允许偏差 <200 1／5000 ２0０~500 １／l0000 >5０0 1/２00０0
２、根据指挥部提供的导线控制点和高程控制点，在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网，并得到监理和指挥部复核认可，作为施工时依据,流程图见下图。
高程测量流程图
3、对经过复核认可的导线和高程控制点应采用永久性保护措施,挖坑用砼包钢筋桩，以保证其使用中的准确性。对导线点还应将桩寄出路幅,在施工中，导线点毁坏后应及时予以恢复。
4、对使用的导线点和高程控制点,应每两个月检核一次，防止由于其发生变化而引起的施工误差。
5、施工前，对所使用的经纬仪、水准仪、测距仪等应进行检校，合格后方可投入使用。
6、高程测量 熟悉图纸查出设计高 在施工处作记号或作于参照物上 工序完成后复核 内业计算、整理测量结果 报监理工程师（同监理工程师现场复核）
监理工程师签署意见 不 合 格 进入下道工序 合格
在施工过程中与施工紧密配合,不仅在施工前测量，更要在施工中加以控制。若无特殊情况杜绝超挖、挖深不到位等现象。
(1)路基工程:对挖方区防止挖深不到位;对填方区要控制好每层填土厚度,防止太薄和太厚,并严格控制好填土顶层标高。
(2）管线工程:紧密配合施工，做到工序前检查、工序中控制、工序后复核。
7、放道路中心线: (1）路中心线放线工艺流程,见下图:
路中线放样工艺流程图
（2)放样要求:直线段放出中线和边线（每２0m 放一处）;曲线段放出曲线要素点并进行加密，使各点之间距离不超过 10m。
熟悉施工图纸 确定放样方法和相应的计算方法 测量放样作标志，注明里程标号 主要关键桩保护桩 编写放中线报告（附放样结果）送监理工程师审查 同监理工程师现场复核 不 合 格 进入下道工序 合格
（3)放样方法: １)路基施工:用全站仪放出道路中线，再用方向架和刚尺放出边线。
２）路面施工:用全站仪放出道路中线和边线。
3）管线施工:用全站仪放出各井点或转点位置。
(4）对于曲线各要素点和直线段（每隔１０0m）的这些关键桩作保护桩(不少于 3 个),测出保护桩和关键桩的相互位置关系,做好记录,便于恢复关键桩。
8、断面复测、工程量计算: (1)断面复测，工程量计算工艺流量见下图。
复测断面、计算工程工艺流程图
测定断面位置处原地面标高、距离 根据记录画原地形横断面图 根据设计横断面 把设计高画在原地形横断面面图上 在每个断面图上计算挖方、填方面积 计算工程量，列出工程量清单 不 合 格 进入下道工序 合格 确定断面位置
（2)确定断面位置:在已放出的路中线上,置方向架,放出与路中线垂直的方向，用皮尺和花杆在此方向上测断面尺寸。
（3）用厘米方格纸画出横断面图,采用断面平均法计算工程期。
２. .3 3 ．2 2. . 路基土方施工
施工顺序 测量放样→机械挖装运（分层挖至路基设计高程)→修整边坡、基面→基底压实→验收。
1、施工方法 先测量放样，放出中线及开挖边线，按规范要求的厚度清除表层腐质土料,采用推土机推至路线两侧，装载机装车，１0ｔ自卸汽车运至指定地点堆放。清基后及时测放出开挖边线,开挖深度较深的采用1m３挖掘机配合 10t 自卸汽车分层挖运至回填土区，近距离采用推土机推至回填区；开挖深度较浅的采用推土机，装载机装车运至填土区,近距离采用推土机推至回填区,回填区边沟取土可用反铲取土直接放至路基上，用推土机推平、碾压。施工过程中要注意土方平衡调配,就近回填,避免来回倒运造成浪费、窝工。路基横坡按设计要求由推土机推整成型，后用ＹZ18Ｔ自形式振动压路机碾压密实。
２、土方回填 本工程所用土料由边沟取土和挖方段提供，但回填工程量较大需考虑借土填方,在路线两旁就近选择取土场,用１０t自卸汽车运至回填路段。
⑴施工顺序
测量放样→清基→基底碾压→土料回填→分层碾压→削坡整形→基面成型→验收。
⑵施工方法 ①测量放样：根据设计坡度和地面高程放出中线、边线。
②清基：对路基占地范围内按施工规范要求清除表层草皮、杂草、禾苗、树根、淤泥等影响路基质量的不合格材料，用推土机清除,清除物采用汽车运至指定地点。
③填前夯实:路床清基找平后,测定土料的含水量,过湿用犁铧翻开凉晒,过干用洒水车控制性洒水，含水量合适时用自行式振动压路机碾压密实。
④试验参数确定:首先选择填筑试验段,进行铺料厚度、含水量、碾压遍数、机械选型等施工参数确定，试验段成功后再进行全段回填施工。
⑤取土:路基所用土源分两部分，一部分来自挖方段调土,采用挖掘机配合自卸汽车运输至回填区，近距离采用推土机推至回填区。另一部分来自借土填方，用自卸汽车将土运至回填区。
⑥布料摊铺:路基填筑采用水平分层填筑,从一端开始，且要先保证最低凹处回填,创造一个比较平坦开阔的工作面，汽车布土要左右成排，前后等距，推土机从一端均匀推平。虚铺厚度按施工前碾压试验段确定的参数确定,并按照规定厚度进行摊铺。测量人员及时检测,准确控制每层铺料厚度和表面平整度。回填料摊铺采用推土机推、平地机刮平。上土前先进行现场含水量检测,对于含水量偏大的土料要
进行翻晒,含水量偏低的土料要及时进行控制性洒水,且用犁铧翻拌均匀，土料含水量合适后及时整平碾压。
⑦碾压：回填料摊铺整平后,用振动压路机碾压,第一遍用振动压路机静压，第二遍用强振压实；振动压实应保证轮与轮搭压 1／3 轮宽，进退错距行走，从两侧路基边沿向路中推进,碾压遍数根据碾压实验参数确定。碾压密实验收合格后进行下道工序施工,分层回填至路基设计高程。施工中还要注意路拱的形成，排水畅通,以利于雨天排水。为保证边坡的压实度，施工时超填宽 3０cｍ,严禁边坡不足,帮宽贴坡。待路基成型后,边坡按设计坡度一次修整成型，削掉超填土料运走。
3、特殊路基处理 对特殊路基处理时，采用抛石挤淤或者挖除非使用材料的方法进行处理,然后回填煤渣或者机制毛渣碎石,进行夯实碾压。
按照设计要求，将坑塘内的水首先用抽水机抽排干。清淤前首先在路堤两侧护坡道开挖纵向排水沟，同时在路基范围内开挖横向排水沟,排除积水，切断和降低水位,然后按设计要求用挖掘机清淤泥（深度不小于 0.6ｍ，每侧路基坡脚线外宽２m 范围内）。清除塘底淤泥,经晾晒符合规定后(根据软土、淤泥的性质、埋置深度、路堤高度等因素经监理同意后决定后采取抛石挤淤，分层填筑煤渣），换填 10%灰土,分层摊铺压实。
４、对填筑段进行填料要求: 路基填土不使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥,不得含有杂草、树
根等杂物，优先选用砾类土、砂类土、在最佳含水量时压实。路基填方为土石混合料时，天然土石混合料中所含料强度大于 20Mｐａ时，石块的最大粒径不得超过压实层厚度的2/3;当所含石料强度小于１5Ｍｐa 时，石料最大粒径不超过压实层。路基填料最小强度和填料最大粒径。沉降和稳定观测,并控制施工填料及加载速度。
5、结构物处的回填 结构物处的回填，须按图纸和工程师的要求进行。回填时按照强度的具体要求及回填时间,结构物完成并达到允许强度后，选用符号要求的透水性材料分层填筑结构物与路基之间的遗留部分,并严格控制含水量。结构物处的填土层厚及压实度按设计要求。
6、路基土方施工注意事项 ⑴为保证路面使用寿命及质量,路基压实度必须达到设计要求。施工前要对拟定取土场填料进行击实试验以确定最大干密度及最佳含水量，并选择试验路进行压实试验以确定正确的压实方法、各类压实设备的类型及组合工序、最佳组合下的的压实遍数及压实层厚度。
⑵对沿线软土地基,应将淤泥挖除干净，在底部压实度达到规定要求后,方可进行换土处理。
2. ３3 .3 路面基层施工
路面包括碎石垫层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层。
1、碎石垫层 采用碎石进行软基处理施工，宜采用碎石作为路基填筑材料。
施工顺序:准备下承层→施工放样→摊铺、拌和→稳压整平→碾
压成型→接缝和调头处处理→养生。
①准备下承层 下承层要平整、坚实，具有规定的高程、宽度、横坡度，没有松散材料和软弱地点。路面基层施工前，应对下承层进行彻底清扫杂物。
②摊铺、拌和 拌和采用路拌机沿路拌和，拌和前应严格控制原材料量的掺量。
a、按试验确定的配合比，按平方计量分配煤矸石的掺量,均匀摊铺在下承层上，用路拌机沿路拌和。
b、拌和现场要有一名试验员检测拌和料的掺量和含水量，发现异常要及时调整，拌和含水量要较最佳含水量大 l-2％。
c、拌和深度要达到层底,中间不能有夹层，上下要拌和均匀,拌和遍数根据试验确定。
③稳压整平 在拌和达到要求后,用５５kw 履带拖拉机进行稳压一遍，拖拉机行进速度要均匀,平行排压,由边到中，不能随意转弯和调头，之后用自行式平地机刮平,人工配合测量平整度,确定平整后采用压路机具进行碾压。
④碾压 碾压施工前应先做碾压试验,通过试验确定各种参数。垫层铺设后及时进行碾压,其方法首先用振动压路机进行稳压 3—4 遍,然后用18Ｔ—21Ｔ光轮压路机压实。碾压时要从外侧向中间排压，搭压宽度为１/３轮宽,采用进退排压施工法。达到要求的压实度，并保证表面
无轮迹。
⑤摊铺和碾压控制 要有测量员在现场，随时检测虚铺和碾压后的标高(左、中、右)及时纠正施工中的偏差。对摊铺机停顿和碾压推移产生的臃包、臃坎，要及时处理。用三米直尺逐段丈量平整度,发现异常马上找平处理。快速检则压实度,压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压 1-２遍,自检时压实度按提高一个百分点掌握。
⑥检验 各项指标的检验应在 24 小时内完成,各项质量指标应满足标准要求，压实度强度不合格的应返工处理。平整度、压实度和宽度等,会同驻地监理逐段进行检测。
⑦养生 养生是垫层重要的一道工序,它直接影响结构层的成型强度和质量,应设专人和专门设备进行养生。
a.洒水养生要不少于 7 天,且必须经常保持结构层表面湿润 b.养生期内(7 天)除洒水车外,应彻底阻断交通，必须有切实禁止车辆通行的强制措施(如设路障、专人看管等）。
⑧接头处理 接头一律垂直衔接,用方木进行端头处理,或碾压后挂线直接挖除至标准断面,用三米直尺进行检验,以确认接头处理是否至位。
2、水泥稳定碎石基层施工 水泥稳定碎石基层采用厂拌法施工，大型机械摊铺，2５T 以上
重型压路机压实。
（１）、施工方法 在下基层验收合格后，及时洒水湿润。施工前做好各项准备工作,待监理工程师批准可以进行上层铺筑时,按实验的配合比进行拌合，用自卸车运至施工现场,用摊铺机摊铺,压路机由两侧向中心碾压,达到要求的压实度，并保证表面无轮迹(碾压遍数和方法由试验段来确定)。施工段之间的接缝和调头处注意衔接处理，做到平整一致,最后洒水车洒水养生。
（2)、技术要求 ①测量控制桩间距为１0m,控制桩测设完成后,在施工段每1０0m的两端打入 φ28 钢筋桩,其中一端固定在钢筋桩上,并用弹簧秤使拉力达到 1０0N 以上,以保证钢丝拉线达到标准,如果钢丝下垂过大,可在测桩中间增加支撑，以防钢丝绳因桩距过长而下沉。
②所用碎石要满足级配要求，剔除超粒径石料，试验员检测拌和料的含水量和各种集料的配比,发现异常及时调整或停止生产。水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并作好原始记录，备料斗配备 1-2名工作人员时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料,不能出现卡堵现象,否则要停止生产。拌和含水量要较最佳含水量大１－２%。
③水泥稳定碎石基层摊铺，根据厂拌法的工艺要求摊铺。
摊铺作业时，摊铺速度要均匀，中途不能变速,其速度要和拌和机拌和能力相适应,不停顿、不间断。
④摊铺间隔时间：摊铺间隔时间不能超过 30 分钟,超过３0 分钟
时,将水泥稳定碎石基层及时整平、碾压,设置工作缝。每个工作段碾压结束后,将压实成型的混合料修整成垂直于地面的竖直面。
⑤碾压：在压路机初压后，检测水泥稳定碎石基层表面高程及路拱横坡，检测合格后,在混合料的含水量合格时,即用压路机进行压实,配备人员跟机作业。碾压过程中满幅碾压,不得漏压，路幅两边适当增加碾压遍数。在各施工段端头 4~5m 范围内，压路机沿路面横坡由低向高适当横向碾压,以防止纵向碾压端头时使混合料向端头方向滑移，形成裂缝或松散现象。
如果出现“弹簧、松散、起皮、壅包”等现象，用人工及时翻开重新拌合或换填新的混合料,使其达到质量要求。施工段结合部位,碾压时应压过分界线 5～8m，保证结合部的密实度。碾压分段界线处、桥头等处,均由指挥机械人员插上红色钢筋标志桩，避免碰撞。
⑥上层水泥稳定碎石基层与下基层施工段的纵向施工缝做成台阶状，搭接宽度不小于 30cｍ,横向施工缝要垂直。注意成品保护,各类机械要慢速行驶,洒水车掉头时，关闭洒水阀门，不得造成路表面积水和泥泞,施工车辆不能在刚洒完水的路面上行走,以免造成损坏。
⑦ 洒水养生及交通管制 每段碾压完成后及时进行养生,养生采用洒水车洒水。洒水次数要根据气候及路面水分蒸发情况确定，养生要保持表面潮湿。三灰稳定砂砾基层摊铺完成进入养生期后，应封闭交通（除洒水车外)。施工车辆必须通行时,应限制载重车辆通行，通行车辆车速不应超过２0ｋm/h,严禁急转弯或急刹车。
（３）、其他应注意事项 ①路面是直接承受车轮荷载反复作用及自然因素的结构层，其施工质量对项目实施后的行车舒适性、工程的使用年限及后期的养护费用都有很大的影响;因此我单位在施工中严格按照《道路路面基层施工技术规范》要求施工。
②路面基层和面层的施工配合比应通过配合比试验确定，并经监理、业主的同意。
③面层中所用的碎石，其强度值必须大于 45Mpａ,压碎值小于 2８%。
④基层施工时,严禁用薄层贴补的方法进行找平;水泥稳定碎石基层建议配合比为 3:7：２0：７0；除石灰粉煤灰质量满足上一点要求外，基层水泥稳定碎石最大粒径不得大于 53mm,混乱合料七天浸水抗压强度不低于 0.5Mpａ;基层混合料拌和前应首先按《道路路面基层施工技术规范》的要求进行施工配合比设计及有关试验，以确定混合料中的最佳含水量及质量检验标准。
⑤水泥稳定碎石基层铺筑结束后要及时养生，达到要求后的强度后可做沥青下封层以开放交通;在不利季节和不利时间进行路面施工时,应做好各种保护措施，严禁在雨中施工和雨后立即施工。
⑥处于养生期间内的路段,必须设置明显的标志牌。
２ .3.4 4 排水工程施工方案和方法
一、明挖工程：
１、平接管施工工艺流程：
不满 足要
求
(1）测量控制：
1)沟槽开挖前,现场测设出控制中心桩，并用石灰放出中线及两侧开挖边线,避免开挖时偏移。
2)为便于标高控制,沿管线方向每隔100ｍ设置一个临时水准点，临时水准点闭合差应符合±12L1/２ (L为水准点之是的水平距离,单位ｋm)的规定标准。
（2）质量标准允许偏差：
沟槽底高程:0,-30mm 安管:Ｌ≤4m 时，中线±40ｍｍ，4≤L≤8 时,中线±７５mm 测量、定位、放线 沟槽开挖 槽底高程控制 清理基坑、做垫层 浇捣平基砼 下管、安管 捣护管砼 沟槽回填
管内底高程:D≤1000mｍ时，±10mｍ，D>100０ｍm 时,±１0mm 接口宽度:+5mｍ,0 厚度：+50mｍ,０ (3)沟槽开挖：
1）根据现场调查探明老管线位置,绘制成管线图,在与老管线交叉段，沟槽采用人工开挖，其余部分均采用机械开挖。
2)在土质较差地段,地下水位较高且现场没有适宜宽度的工作空间时采用沟槽支撑，确保槽壁稳定。
3)沟槽开挖时,将管道施工段沿线进行清除表土，稍作平整,以利施工机械行走。施工放样后进行沟槽开挖,开挖采用挖掘机作业,并辅以人工修整,开挖过程中应及时控制挖掘轴线,基底标高，宽度及基槽两侧放坡比例,防止偏离和超挖,基底开挖应预留 15-20ｃm 厚度，采用人工清除、整平，以保持开然地基的强度，若发生超挖，以砾石或其他骨料回填夯实。
4)当沟槽开挖至地下水位时，在基槽侧面先挖出一条排水沟集中排水,并设置集水坑由潜水泵排至附近排水点，排水沟断面应不小于30×３0cｍ,且始终低于槽底 30-40cm，集水坑应有 1ｍ×1m，下为砂砾石，上铺粗砂,井底比槽底深 1-２m，为防止井壁坍方，可用木板或砌砖加固。
（４)平基、安管 管道安装采用后三台一法,即先浇筑平基，待平基砼达到一定强度后再将安装、接口、浇筑管座砼三道工序连续进行。
安管时采用边线法控制安管中心位置,用高程桩法控制管内底高
程。
1）在给定中线桩一侧,距中心钉为管径的 1/2,再加上一个常数（一般为１０mm）钉铁钉，再挂边线,高度恰为管半径,以控制安管的中心位置。
2)平基砼达到设计强度的５０%,且复测高程符合要求后方可下管。槽下运管时,在平基上铺草袋和顺板,将管吊运到平基后，再逐节横向均匀摆在平基上，采用人工横推法。操作时槽顶设专人指挥,确保人身安全，防止管之间互相碰撞。
3）安管采用吊车吊，人工配合的方法施工。安管时,先将管子淋湿,并在靠近管口部位的平基上,铺一层抹带砂浆以使接口处密实,然后将管子就位后轻揉至比设计高出 1-2mｍ，同时校正中心位置。
4）对管壁偏薄的管节,可用卵石或碎石在管下两侧卡牢的同时，将管体垫高至适宜高程以消除不同管壁厚的管内底错口。
５）管道的对口间隙，大于等于 700ｍm 的管道按 10mm 控制,用人工捻内缝，小于 70０mm 的管道,不留间隙内缝用麻袋球在管内往返拉动抹水泥砂浆抹严内缝。
６）管道抹带前，先将管口洗刷干净，刷水泥浆一道。灌筑砼座时,插入钢丝网，管带两侧安装弧形边模后再抹水泥砂浆。
7)管座部分的内缝在抹带之前将管缝支上内托,从外部将砂浆填实，然后拆支内托，勾抹平整。
2、承插管道施工 （1)沟槽开挖：与平接管的施工方法一致。
（2）管道铺设 管道铺设前，应认真核对施工图、复测管道中线及槽底标高,检查沟槽边坡是否稳定。并经设计、监理、建设单位等有关人员验收合格后方可进行管道施工。
(3）管基施工 管基采用 30ｃm 砂垫层,施工前先对沟槽槽底宽度、中线偏移、标高进行检查，符合规范要求即可进行管基施工。施工时,每隔 1０米设标高控制桩，控制好砂的松铺厚度，并以平板振动器夯实，再根据控制标高采用人工适当修整。
（4）安管 本标段采用带管座的钢筋混凝土Ⅲ级管。管道采用机械吊装,人工配合方法。下管前应对沟槽、管基、进行质量检查，对有缺陷的部位应先行处理后才可下管；管材发现裂缝、接口掉角等缺陷的不得使用。下管时要注意安全，起吊管子的下方严禁站人,槽内施工人员必须躲开下管位置。
安管时,从下游开始铺设，承口朝向上游。安管时同时采用中心线法矣边线法控制中线和高程。高程出现偏差时，应将管材吊起并用砂填至设计高程。安管时管两边必须垫稳、并用石块或砖块卡死,管头及管内的杂物应清除干净。
(5）管道接口 管道接口采用内嵌胶圈柔性接口。安装前应清除承口内的油污及杂物,然后将检验合格的橡胶圈套入管道插口槽内,胶圈要求平顺、无
扭曲，以确保管道接口紧固密封。
3、砖砌检查井 （1）井室尺寸控制采用φ1６钢筋制作十子架，以检查井中心为轴线、按井室内半径划圆,检查井身是否规范。砌收口时,为保证井壁圆顺，每一层每一块砖收进尺寸要均匀，并专门打制六分砖满足错缝要求。
检查井砌筑应注意砂浆饱满,灰缝平整，没有通缝,井壁圆滑，流槽平顺,井底标高准确。井室内流槽砌砖，应交错插入井墙,使井墙与流槽形成整体。
水泥砂浆抹面应保证厚度均匀、密实，抹面要连续并一次到位，使抹面表面不至出现明显不同颜色的接头，以保持美观。抹面完成后,封闭井口,保持井室内湿润养护,不使抹面造成裂缝、空鼓现象。
（２）检查井施工时不能利用管道平基帮宽井基,井室应砌筑在整体水泥砼基础上。在沟槽开挖时，计算检查井准确位置，浇筑管基时，将检查井井基宽度一次浇够。
4、密封井施工 （１)质量标准
允许偏差 侧墙面垂直度 0.25%Ｈ＜25mｍ 平整度 5m 峰窝麻面面积 ≤1% （2)清基后,先进行 C10 砼垫层施工并以麻袋养护。
(3）在垫层砼强度达到ＭPa 时进行 C25 钢筋砼基施工。
（4）当基础达到 5MPａ时进行侧墙钢筋及模板安装，经监理工程师验收合格后浇筑 C25 井身、盖板砼一次成型。
(5）砼强度达到设计强度７0%后,拆除侧模及顶模并进行砌筑井内流槽。
（６）密封井整体浇捣模板设计。
模板采用 2０ｍm 厚覆模模板,侧墙和顶板内部支撑形成整体,以抗施工荷载，防止走模,侧墙外侧支撑在沟槽设置的垫木上。
5、闭水、回填 (1)管道在回填前应进行闭水试验，闭水试验应按规范要求的检查频率和检查方法进行,采用带井注水浸泡 24 小时后进行，并接规定作好现场记录,试验合格后及时打掉管道两端堵头,清理干净，合格后方可进行下道工序施工。
回填前将槽内杂物清理干净，并做好维护工作，保证下水道交验时畅通。回填须在管座砼强度达到 5.0N/mm２以上是方可进行。沟槽回填在管道两侧对称回填,回填材料采用砂砾石。分层夯实时松铺厚度控制在 3０ｃm 以内,两侧回填面高差控制在 30cm 以下。
（2）井室周围回填 检查井砌筑完成,经过一定时间的养护,各项强度指标达到强度要求并将杂物清理干净后方能进行回填。
位于路面范围内的检查井井室周围的回填，采用中粗砂回填,回填宽度为 0.４米;井室周围的回填与管道沟槽回填同时进行,当不便同时进行时(如管顶以上 3０ｃm 高度部分回填材料与管道上部不
同），此时,接茬部分回填土应按分层厚度留台阶。井室周围的回填压实应沿井室中心对称进行,且不得漏夯。
２. . ３．4 4 沥青砼路面施工方案和方法
一、施工工艺图：
沥青砼路面施工工艺图
二、施工准备 准备阶段 横缝用 1 米直尺寻找切点定位划直线纵缝去处松散部分 深度 5-6cm 铣刨边口成 直角 清
扫 喷粘层油 摊 铺 阶段 碾 压 阶段 横缝掌握摊铺机起步段控制方 摊
铺 纵缝注意抛高系数及搭接宽度 横缝、沿摊铺方向前进 5-10cm 振动碾压一遍 纵缝、轮子 30cm 在新摊铺面层纵缝注意抛高系数及搭接宽度 沿横缝方向振动一遍 轮子半轮相叠向外移动 2 米 碾压成型
人工找平 控制纵横缝碾压温度 专人测温 指挥压路机碾压
专人检查
筛细 骨料 填补 空隙
人 工 找 平
1、临时工程建设：
开工前在拌和场，铺设管线、硬化，将设备安装调试就位。拌和场的硬化处理，保证排水状况良好。对于装载机工作区、拌和机附近及出料口区域应采用 20cｍ厚 C２5 砼进行硬化,其它堆料场必须采用15cm 厚 5％水泥稳定砂砾硬化。未硬化处理的拌和场禁止储存材料。场内运输道路也要硬化。
场内设纵横盲沟网作排水设施，以确保堆料的含水量均匀。
在沥青砼面层施工前５６天，我部将提供沥青砼面层各种原材料试验报告，路面各结构层沥青砼配合比设计资料，提交业主和监理工程师批准。
２、沥青混凝土矿料配合比设计 （１)按照技术规范及试验规程的有关规定要求,对选用的沥青、碎石、砂、矿粉等材料进行试验，检查材料的各种性能指标是否符合要求。粗、细集料分别进行筛分,得到各种矿料的筛分结果。
(2）依据路面设计要求及合同条款的有关规定，参照交通部部颁技术规范，选择合适的沥青混合料类型，确定矿料配合比级配范围以及各筛孔级配中值。
(3）根据矿料筛分结果,计算并绘制级配曲线,使合成的矿料级配符合选定的级配范围。合成级配曲线应为平滑曲线或接近连续级配，合成级配应反复调整，直到符合要求为止。
（４)根据矿料级配曲线及沥青混合料拌和振动筛各层筛网规格，确定生产配合比(即热料仓配合比），按目标配合比设计的各种矿
料比例上料，经过拌和站二次筛分,按集料的不同粒径，分别投入各热料仓,集料经充分拌和后,取料筛分得生产配合比。如果二者之间存在偏差,则要调整骨料比例，直到符合要求。
（5）按照确定的生产配合比在生产前进行试拌,提取混合料试样做抽提试验和马歇尔试验。检验混合料各种性能指标,经过试验，各项指标均合格后方可进行大批量生产。在试验路段的施工中通过钻芯取样,实测沥青混凝土密度,在各项指标均符合设计规范要求,并得到监理工程师同意后即可开始沥青混凝土路面大规模施工。
3、沥青混合料最佳沥青用量的确定 沥青混合料最佳沥青用量直接影响路面施工质量，所以我部计划根据矿质混合料配合比以及以往施工经验(或沥青用量参数表)制备不少于于５组不同沥青用量的沥青混合料试件,每组混合料沥青用量相差０.5％，并用标准马歇尔试验方法制备试件，然后测定试件的密度、稳定度、流值并计算试件的孔隙率、饱和度等指标，从而确定沥青最佳用量。
沥青砼路面大面积施工前，用西安产的 6０t/h 沥青拌和设备和西德生产的 AＢＧ沥青混合料摊铺机,先铺筑试验路段。其的主要是确定最优生产配合比及最优拌和时间与拌和温度,(拌和前进行流量测定,建立料仓开度与流量关系);摊铺温度与速度;压实机械的合理组合,压实温度与压实工艺;松铺系数；合适的作业段长度。在试验段中，抽样检测每种沥青混合料的沥青含量、矿料级配、稳定度、流值、空隙率、饱和度、密实度等。沥青混合料压实 12ｈ后，按标准方法
进行密实度、厚度的抽检。
通过铺筑试验段，优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组合和工序衔接；提出最佳混合料生产配合比,明确人员的岗位职责，最后提出优化的施工方法。
4、原材料实验 （1)沥青要求 热拌沥青混合料使用的沥青材料均应符合《公路沥青路面施工技术规范》“重交通道路石油沥青技术要求”。
改性沥青应采用成品改性沥青。
(２）集料技术质量要求 热拌沥青粗集料采用石灰岩碎石，用作沥青混合料的矿质集料应满足招标文件《技术规范》要求。具体要求如下: 粗集料质量技术要求 石料压碎值 吸水率 洛杉矶磨耗 针片状含量 视密度 含泥量 粉结力 ≤20％ ≤2％ ≤3０ ≤10％ ≤２．５t／m3
<1% ≥4 级 细集料质量技术要求 坚固性(>０．3mm 部分)
视密度 砂当量 ≤１２% ≤2．5t/m3
≥６0％ 矿粉质量技术要求 视密度 含水量 亲水系数 外观 粒度范围 ≥．5ｔ/m3
≤1% ≤１ 无团粒 结块 6mm １00% 1５mm 90-10０% <0．０７５mｍ 75-100%
(3）抗滑表面层的粗集料采用碎石、中面层、底面层的粗集料用石灰岩碎石。
三、厂拌沥青路面施工 厂拌沥青路面包括热拌沥青砼、细粒式沥青砼和中粒式沥青砼,其施工工艺分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。
1、沥青混合料拌和工艺，图表如下:
沥青混合料拌和工艺图
鼓风机 油
泵 砂石料 冷料进料斗 皮带运 输 机 冷料提 升机 滚简干 燥 器 热料提 升机 振动筛 除尘器 热料仓 秤量器 石粉漏斗 矿粉提升 矿粉贮藏 混合料拌合器 沥青秤量器 成品沥青罐 自动卸料汽车
2、沥青混凝土路面铺筑 (1）施工工艺流程图
(2)基层准备 面层铺筑前,应对基层厚度、密实度、平整度、路拱度等进行检查。基层若有松散、坑槽、弹软或表面浮出等必须在面层铺筑前整修完毕，并应清扫干净。特别对与原老路面交接处基层发现沉陷，则应在全宽范围内进行挖填处理，并在两端适当长度内，线型略向上抬起０-３cm，使线型饱满。对下承层缺陷处理干净。并经监理工程师检验批准后，即可洒透层油喷洒透层油使用 3Ｔ沥青洒布车进行，透层道路基层测量 清扫路面、洒布透层油 放基准线 摊铺机就位、安装自动找平仪 检查来料温度 启动送料装置均匀分布材料 料车至摊铺机卸料 人工修补缺陷及平石或接缝 摊铺机起步及检查仪表情况 测量温度 压路机进行初压、复压、终压
油在基层施工结束表面稍干之后就要浇洒。当基层完工时间较长，表面过分干燥时,应在基层表面少量洒水,并待表面稍干后浇洒透层沥青。
沥青洒布机应在喷咀打开的同时以适当的洒布速度向前行驶，在喷洒交接处洒布沥青时要精心控制,使之不超过设计洒油量(0．9２7ｋg／m2)。在喷洒 48h 后透层油仍未被完全吸收尚有多余沥青入基层时，应预清除或扫向邻近的地方。有雾或下雨时应中止透层油的洒布。
(３)施工放样 施工放样应在基层准备好之后,包括标高测定与平面控制两项内容。标高测定的目的是确定下承层表面高程与原设计高程相差的确切数据。由于我部采用的ＡＢG 摊铺机具有自动找平装置,因此在高程控制上采用基准线钢丝法。在边侧专门设置符合设计纵坡的参数弦线(细钢丝绳或尼龙线),使传感器的触件沿着弦线移动。如下所示：
尼龙线或钢丝→立杆→标桩→张拉器 两立杆间距一般为 5~10m，在弯道处间距要短些。标桩是用来测定拉线的标高，敷设基准线时将其一端固定,另一端接于张拉器上。除按规定的纵坡保证各支点都处于正确的标高位置外，还要注意其纵向走向的准确性，最好使每根立杆与路中线距离相等,这样兼作导向线。对敷设好的基准线应复核其标高的正确性。
(4)机械摊铺沥青混合料 沥青混合料的摊铺机摊铺的过程是自动倾斜汽车将沥青混合料卸到摊铺机料斗后,经链式传送器将混合料向后传到螺旋摊铺器，随
着摊铺机向前行驶,螺旋摊铺器即在摊铺带宽度上均匀地摊铺混合料，然后由振捣板振实，并由摊铺板整平。
首次摊铺时，先准备一块标准木板,宽度为 20cm,长为摊铺机熨平板的长度，厚度为混合料的松铺厚度。将摊铺机熨平板坐在标准木板上，调整料位器，使厚薄指示灯熄灭,然后上料摊铺。每次摊铺结束时,应先关闭仰角。下次摊铺前应将前次摊铺的端部切掉，并在接缝处涂刷一层沥青，然后将熨平板坐在清理好的端部，垫上松铺厚度的木块,调整料位器进行摊铺。沥青混合料应缓慢均匀地摊铺，在摊铺过程中不得随意变换速度或中途停止,摊铺机螺旋送料器要不停地转动，两侧应保持不少于送料器高度 2/3 的混合料,并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。
沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程中不随意变换速度或中途停顿。摊铺速度根据拌和设备、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度参考下式确定，并应符合 2~6ｍ/miｎ的要求：
V=C×10０0×Q/(６0×ρ×W×T）
式中：V 一一摊铺机摊铺速度(m/ｍin）; C 一一效率系数,根据材料、运输能力等配套情况确定...