西安市地铁八号线工程施工总承包 2 2 标段
堡子村 站 及堡- - 杨区间明挖段
施工期间 交通 组织及设施设置专项 方案
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中铁 十八 局集团有限公司
西安地铁八号线工程施工总承包 2 2 标段项目 二 分 部
陕西. . 西安
二〇二〇年 五 月 十日
中铁十八局集团有限公司
堡子村站及堡-杨区间明挖段施工期间交通组织及设施设置专项方案
- 1 - 目录
1. 编制依据
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1.1 编制资料 ......................................... - 1 - 1.2 采用规范及标准 ................................... - 1 - 2. 工程概况
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1 - -
2.1 项目概述 ......................................... - 1 - 2.2 现状交通情况 ..................................... - 2 - 2.3 交通组织及设施设置原则 ........................... - 2 - 3. 施工准备筹划
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3 - -
3.1 施工工期 ......................................... - 3 - 3.2 施工管理机构 .................................... - 3 - 3.3 机械设备配置计划 ................................. - 3 - 3.4 交通设施材料配置计划 ............................. - 4 - 4. 交通组织方案
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5 - -
4.1 堡子村站一期交通组织方案 ......................... - 5 - 4.2 明挖区间一期交通组织方案 ......................... - 6 - 4.3 堡子村站二期交通组织方案 ......................... - 7 - 4.4 明挖区间二期交通组织方案 ......................... - 9 - 5. 交通设施设置方案
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10 - -
5.1 堡子村站及堡杨区间明挖段一期交通设施设置方案 .... - 10 - 5.2 堡子村站及堡杨区间明挖段二期交通疏解设施设置 .... - 10 - 6. 道路附属设施
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- 2 - 6.1 道路红绿灯交通组织及车道划分 .................... - 12 - 6.2 交通标线 ........................................ - 12 - 6.3 交通标志牌 ...................................... - 13 - 6.4 道路隔离护栏 .................................... - 15 - 7. 交通组织保证措施
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15 - -
7.1 人员配置措施 .................................... - 15 - 7.2 物料保证措施 .................................... - 16 - 7.3 交通疏解安全保证措施 ............................ - 16 - 8. 交通事故应急措施
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9. 文明组织、环境保护措施
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10. 附件情况
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10.1 堡子村站一期围挡及交通组织图（附图一）
......... - 19 - 10.2 明挖区间一期围挡及交通组织图（附图二）
......... - 19 - 10.3 堡子村站二期围挡及交通组织图（附图三）
......... - 19 - 10.4 明挖区间二期围挡及交通组织图（附图四）
......... - 19 - 10.5 堡子村站一期交通设施设置图（附图五）
........... - 19 - 10.6 堡-杨区间明挖段交通设施设置图（附图六）
........ - 19 - 10.7 堡子村站二期交通设施设置图（附图七）
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堡子村站及堡-杨区间明挖段施工期间交通组织及设施设置专项方案
- 1 - 1. 编制依据
1 1.1 编制资料
设计图纸《西安地铁 8 号线工程施工图设计第四篇 车站 第二十册 堡子村站第一分册主体支护结构》施工图及设计交底。
《西安市地铁八号线建设期间地面交通疏导分流实施计划与方案》堡子村站、堡子村--杨家庄区间参考图。
堡子村站站一期、二期、交通疏解设计图。
西安地铁 8 号线工程施工总承包 2 标段施工组织设计。
西安市、业主有关工程建设施工管理行业规定、管理办法和实施细则等。
2 1.2 采用规范及标准
《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB/5768.4-2017）。
《公路交通标志板》(JT/T279-2004)。
《路面标线涂料》(JT/T280-2004)。
2. 工程概况
1 2.1 项目概述
本工程是配合地铁八号线堡子村站及堡--杨区间建设，根据施工围挡范围，进行交通疏解、警示标牌、标志标线、等设施设置。堡子村站位于浐灞一路，与北辰东路十字交叉口，沿浐灞一路东西向布置，长度 256m。明挖段自堡子村站出发沿浐灞一路西行，全长 310m。交通疏解共计影响范围长度800m。车站周边主要为教学用地和住宅，西北角为旭辉地产住宅开发用地（目前为施工状态）；东北角为荣德棕榈阳光小区；西南角为浐灞一号小区；东南角为在建东元中学教学楼（目前为施工状态）。交通疏解临时路面单向宽度 10m,4 车道，机动车道(3.5m+3m)，非机动车道 1.5m,人行道 2m。临时路
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- 2 - 面主要占用 4m 宽非机动车道和 4m 宽人行道，部分路段占用红线外用地，两侧建成小区均位于临时路面以外，全线无房屋拆迁。
2.2 2 现状交通情况
浐灞一路道路宽度 40m(渠化段宽度为 50m)，三幅路，其中机动车道宽21m,两侧分隔带各宽 1.5m,两侧非机动车道各宽 4m。双向 6 车道（3.5m*6）加 2 个非机动车道（4m*2）及 2 个人行道（4m*2）。道路沿线南侧为建成住宅小区，北侧为在开发施工场地 。
北辰东路与浐灞一路交叉口位于渠化段，道路宽度为 40m，三幅路。交叉口四周除西北角为在开发施工场地外，其他均为建成住宅小区（单位）。该路段已实施规划，车流量较小，实施交通疏解期间，能满足现状交通。
2.3 3 交通 组织及设施设置 原则
1）首先体现以人为本的思想，不影响道路交通及附近居民、车辆出入。
2）尽量利用现状车行道，满足交管部门对临时道路车道数的要求。
3）严格遵守交通规则、维护交通秩序，确保工程施工期间道路交通稳定和通畅，最大限度减少对社会车辆及沿线单位居民出行。
4）施工围挡要紧凑、安全、平面布置适用、合理，既能方便施工，又能满足车流及行人交通安全要求，还要与周围环境有机结合，符合环保及文明施工要求。
5）在围挡期间保证交通的正常运行和行人的有序出入，施工完毕及时恢复原有路面。
6）在做好交通组织的基础上，确保施工进度，尽量缩短施工周期，同时保证疏导人员到位，最大限度的减少因施工带来的通行阻力。
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- 3 - 7）道路起终点平面与现状道路顺接，道路沿线单位出入口根据围挡情况进行预留。
8）交通标志、标线、交通信号灯设置时应以道路交通管理的相关法律法规和交通组织方案为准，确保安全、促进畅通、预防事故的原则。
3. 施工 准备筹划
1 3.1 施工工期
本工程关键施工项目为：交通组织及设施设置。
堡子村站及堡杨区间明挖段交通组织计划总工期 14 个月。
计划开始 2020 年 6 月 10 日，计划完成时间 2021 年 8 月 10 日。
堡子村站及堡杨区间明挖段交通设施设置施工计划总工期10个工作日，分两期进行设置。
一期计划开工 2020 年 5 月 31 日，计划完工时间 2020 年 6 月 8 日。
二期计划开工 2020 年 9 月 1 日，计划完工时间 2020 年 9 月 3 日。
3 3. . 2 施工管理机构
为保证交通设施施工高标准进行，公司成立以参加过多个项目的张立泉同志为项目经理的工程项目部。针对本工程特点，精心挑选交通经验丰富、具有专业特长的技术业务骨干，组建精干的项目经理部，按照“高标准、高质量、高效益、高速度”的总方针，对工程进行统筹管理，确保实现本工程“四高”的目标。
3.3 3 机 械设备配置 计划
表 表 3 3- -3 3- -1 1 主要施工 机械 设备机 配置
序号 设备名称 规格型号 单位 数量 备注 1 发电机 200KW 台 2 提供临时用电
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- 4 - 2 冲击钻
把 1 破除沥青路面和水稳 3 全站仪 NTS-352R 套 1 测量放样 4 RTK R98T 套 1 测量放样 4 3.4 交通设施 材料配置计划
表 表 3 3- -4 4- -1 1 交通疏解设施 主要 材料及规格型号 配置
序号 名称
设置点位 规格 单位 数量 图样 1 交通锥
设置于作业区的上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区的靠近交通流的一侧，或对向行驶的交通流之间 90cm 高 个 300
2 交通柱
设置于作业区的上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区的靠近交通流的一侧，或对向行驶的交通流之间 70cm 高 个 200
3 交通桶
设置于作业区的上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区的靠近交通流的一侧，或对向行驶的交通流之间 80cm 高 个 60
4 塑料注水（砂）隔离栏
设置于作业区的上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区的靠近交通流的一侧，或对向行驶的交通流之间 70cm 高 个 300
5 施工警告灯（移动式）
设置于作业区围挡端部 2红2蓝 套 10
6 施工警告灯（固定式）
附着于作业区围挡 2红2蓝 套 30
7 作业区长度标志
设置于缓冲区起点附近 φ1100 套 4
8 作业区结束标志
设置于终止区之后 φ1100 套 4
9 车道数变少标志
设置于警告区中点位置 2000mm× 1000mm 套 4 10 线性诱导标志
设置于作业区隔离设施端部，渠划设施端部等处 400mmx600mm 套 6 11 竖向线型诱导标志
施工围挡开始路段 400mmx600mm 套 3
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- 5 - 12 路栏
设置于道路作业、落石、塌方等交通阻断两端或周围 1000mm×1800mm 块 7
13 禁停标志牌
施工围挡沿线 φ800 套 4
14 施工区域减速提示标志
施工围挡重要节点处 1800*1000 个 12
15 限速标志
施工围挡开始路段 φ800 套 4
16 解除限速
施工结束路段 φ800 套 4
17 隔离护栏
分隔对向车道 h=1.2m L=3m m 80
18 隔离护栏
分隔机动车非机动车道 h=0.6m L=3m m 1600
4. 交通 组织 方案
根据西安地铁公司提供的设计图纸结合现场实际情况，编制了堡子村车站及堡杨区间明挖段交通组织及设施设置方案。为缓解交通压力，堡子村站及堡杨明挖区间分两期进行施工。
1 4.1 堡子村站一期交通组织方案
主要进行车站主体施工及盖挖法施工，分三个区域进行围挡。
第一个区域占用浐灞一路与北辰东路十字交叉路口，长度40m，宽度33m，围挡面积为 1296.5m² ；围挡周围设置环岛式导行路，四周均为车流方向为2 个机动车道（3.5m*2）、1 个非机动车道(2.5m)及 1 个人行道（3.0m）。围挡时间 3 个月。
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- 6 - 第二个区域占用十字路口沿浐灞一路西侧，长度 161m，宽度 30.7m，围挡面积 4794 ㎡；围挡北侧为 2 个机动车道（3.5m+3.0m）、1 个非机动车道(1.5m)及 1 个人行道（2.0m），南侧为 2 个机动车道（3.5m+3.0m）、1 个非机动车道(1.5m)及 1 个人行道（2.0m）。围挡时间 14 个月。
第三个区域占用十字路口沿浐灞一路东侧，长度 100m，宽度 33m，围挡面积 3200 ㎡。围挡北侧为 2 个机动车道（3.5m+3.0m）、1 个非机动车道(1.5m)及 1 个人行道（2.0m），围挡南侧为 2 个机动车道（3.5m+3.0m）、1 个非机动车道(1.5m)及 1 个人行道（2.0m）。围挡时间 14 个月。
详见附图一：堡子村站一期围挡及交通组织图。
2 4.2 明挖区间一期交通组织方案
主要进行明挖主体施工及盖挖法施工，分两个个区域进行围挡。
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- 7 - 第一个区域占用浐灞一路，一期围挡交通疏解长度 173m，宽度 17.6m，围挡面积为 2940 m² ；将浐灞一路围挡区间北侧封闭。明挖区间YCK25+471.3-YCK25+501.6 处设立盖挖施工，施工围挡面积 2131m² ，将浐灞一路围挡区间南侧改为双向 4 个机动车道（3.5m*2+3.0m*2）、2 个非机动车(1.5m*2)及 2 个人行道（2m*2）。东西行车方向以原有绿化隔离带为分隔带。
第二个区域占用浐灞一路，一期围挡交通疏解长度 106.4m，宽度 20.6m，围挡面积为 2131 m² ；将浐灞一路围挡区间北侧封闭。明挖区间YCK25+656.027-YCK25+666.027 处设立盖挖施工，施工围挡面积 158m² ，将浐灞一路围挡区间南侧改为双向 4 个机动车道（3.5m*2+3.0m*2）、2 个非机动车(1.5m*2)及 2 个人行道（2m*2）。东西行车方向以原有绿化隔离带为分隔带。机动车道道路警示牌机动车道机动车道机动车道机动车道非机动道2222人行道前方车道变窄道路警示牌道路导向牌 详见附图二：明挖区间一期围挡及交通组织图。
3 4.3 堡子村站二期交通组织方案
为最大限度减少对交通的影响，拆除一期十字路口围挡，同时为满足施工需要，将一期东侧围挡向西延长 15m，西侧围挡向东延伸 15m，为保证行车需要，十字交叉口剩余车道宽度为双向 4 个机动车道（3.5m*4）,两个非机动车道（2.5m*2）,两个人行道（3.0m*2）。两侧主要进行车站主体施工，
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- 8 - 分两个区域进行围挡。
第一个区域占用十字路口沿浐灞一路西侧，长度 206m，宽度 32m，围挡面积 5806 ㎡，围挡时间 14 个月；围挡北侧为 2 个机动车道（3.5m+3.0m）、1 个非机动车道(1.5m)及 1 个人行道（2.0m），南侧为 2 个机动车道（3.5m+3.0m）、1 个非机动车道(1.5m)及 1 个人行道（2.0m）。
第二个区域占用十字路口沿浐灞一路东侧，长度 118m，宽度 33m，围挡面积 3790 ㎡，围挡时间 14 个月。2 个机动车道（3.5m+3.0m）、1 个非机动车道(1.5m)及 1 个人行道（2.0m），南侧为 2 个机动车道（3.5m+3.0m）、1个非机动车道(1.5m)及 1 个人行道（2.0m）
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- 9 -
详见附图三：堡子村站二期围挡及交通组织图。
4 4.4 明挖区间二期交通组织方案
盖挖法施工完成后导改，分两个个区域进行围挡。
第一个区域占用浐灞一路，二期围挡交通疏解长度 150m，宽度 17.6m，围挡面积为 2633 m² ；将浐灞一路围挡区间南侧改为双向 4 个机动车道（3.5m*2+3.0m*2）、2 非机动车(1.5m*2)及 2 个人道（2m*2）。
第二个区域占用浐灞一路，一期围挡交通疏解长度 97.4m，宽度 20.6m，围挡面积为 1918 m² ；将浐灞一路围挡区间南侧改为双向 4 个机动车道（3.5m*2+3.0m*2）、2 非机动车(1.5m*2)及 2 个人行道（2m*2）。
详见附图四：明挖区间二期围挡及交通组织图。
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- 10 - 5. 交通设施设置方案 1 5.1 堡子村站及堡杨区间明挖段 一期交通设施设置方案
1）场地采用全封闭措施，并在进出口位置处设立交通指令标识和警示灯。施工区域与非施工区域间采用西安市政规范要求围挡隔离，围挡墙体上设置交通指示灯。
2）施工范围外及浐灞一路与北辰东路路口设立交通指示标志牌、交通警告标志、限速标志及交通辅助标志牌，并配合交管部门做好交通疏解工作。
3）施工围挡期间，做好围挡周围占道公示工作，向市民做好宣传。
4）围挡施工前必须提前安装好有关的交通标志（限速牌、提示牌等）。
5）在施工区域前方设置“前方地铁施工，机动车辆请安全通行”等提示牌标志。
6)围挡东西范围外设置限速牌，限速 30km/h，同时设置禁停标。
7)在施工范围东西 100m 处设置标线引导车辆。
8）施工期间，在公共区周边安排警力进行交通疏导和维持秩序工作，安排专职疏导员，确保施工安全及交通通畅。
2 5.2 堡子村站及堡杨区间明挖段 二 期交通疏解设施设置
为最大缓解交通压力，堡子村站及明挖区间第一期实施完铺盖之后拆除一期十字路口环岛围挡。其余交通疏解设施设置与一期不变。
表 表 5 5- -1 1- -1 1 道路指示标志一览表
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- 11 - 序号 位置 名
称 备注 1 浐灞一路与北辰东路十字东侧路北绿化带中（距离十字路口 250m）
警示牌（前方浐灞一路十字地铁施工 道路变窄大型车辆请绕行 工期：18 个月 起始日期：2020 年 6 月）
限速警示牌（前方施工减速慢行限速30km/h）
一期工程 二期工程 2 浐灞一路与北辰东路十字东侧路中（距离十字路口 150m）
警示牌（前方浐灞一路十字地铁施工影响长度 800m 限速警示牌（前方施工减速慢行限速30km/h）
线性诱导标牌（前方地铁施工向右通行）
一期工程 二期工程 3 浐灞一路与北辰东路十字东侧路南绿化带中（距离十字路口 150m）
警示牌作业区结束标志 解除限速警示牌（前方施工结束，解除减速慢行限速 30km/h）
线性诱导标牌（前方地铁施工向左通行）
一期工程 二期工程 4 浐灞一路与北辰东路十字东侧围挡边（距离十字路口 130m）
路栏（前方施工围挡）
一期工程 二期工程 5 浐灞一路与北辰东路十字东北角、西南角、十字路口围挡北边、南边
警示牌（前方环岛行驶）
一期工程 6 浐灞一路与北辰东路十字东北角、西南角、西北角、东南角 交通疏解员 一期工程 二期工程
7 北辰东路十字路口以北路东绿化带（距离施工结束围挡 30m）
警示牌作业区结束标志 解除限速警示牌（前方施工结束，解除减速慢行限速 30km/h）
一期工程 二期工程 8 北辰东路十字路口以北路西绿化带（距离施工开始围挡 40m）
警示牌（前方交叉口地铁施工、前方浐灞一路道路施工）
限速警示牌（前方施工减速慢行限速30km/h）
一期工程 二期工程 9 北辰东路十字路口以南路西绿化带（距离施工结束围挡 30m）
警示牌作业区结束标志 解除限速警示牌（前方施工结束，解除减速慢行限速 30km/h）
一期工程 二期工程 10 北辰东路十字路口以南路东绿化带（距离施工开始围挡 40m）
警示牌（前方交叉口地铁施工、前方浐灞一路道路施工）
限速警示牌（前方施工减速慢行限速30km/h）
一期工程 二期工程 11 浐灞一路十字路口以东路北、浐灞一路十字路口以西路南（距离十字
警示牌（前方交叉口施工）
一期工程 二期工程
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- 12 - 路口 40m）
12 浐灞一路十字路口以西路北、浐灞一路十字路口以西路中（距离十字路口 190m）
路北向左线形诱导标（设置于作业区隔离设施端部）
路中向右线形诱导标（ 设置于作业区隔离设施端部 ）
路栏（路中靠近围挡边）
一期工程 二期工程 13 浐灞一路路北绿化带（距离明挖施工区域围挡西边 30m）
警示牌(作业区结束标志) 解除限速警示牌（前方施工结束，解除减速慢行限速 30km/h）
一期工程 二期工程 14 浐灞一路路北紧贴明挖施工区域围挡西边 路栏 一期工程 二期工程 15 浐灞一路路南绿化带（距离明挖施工区域围挡西边 40m）
警示牌（车道数变少）、 向右线形诱导标
限速警示牌（前方施工减速慢行限速30km/h）
一期工程 二期工程 16 浐灞一路路南绿化带（距离明挖施工区域围挡西边 100m）
警示牌（前方浐灞一路地铁施工 道路变窄大型车辆请绕行 工期：18 个月 起始日期：2020 年 6 月）
一期工程 二期工程 17 浐灞一路施工区域全段 禁停标志（浐灞一路施工区域，全线禁停 违者拖移）
一期工程 二期工程
注：详细布置位置及说明见交通设施设置附图 6. 道路附属设施
1 6.1 道路红绿灯交通组织及车道划分
交叉口采用原有信号灯控制交通。
车道划分：临时道路修建宽度为 10m，划分为单向两车道，机动车道宽度为 3.0+3.5m，非机动车道宽度为 1.5m,人行道宽度为 2.0m。
2 6.2 交通标线
1）道路标线涂料采用热熔反光路用涂料涂划。标线涂料应符合《路面标线涂料》（JT/T 280-2004）的有关规定。
2）敷设标线的路面表面应清洁干燥。
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- 13 - 标线尺寸：
A 车道边缘线：白色实线，宽 15cm； 白色虚线，宽 15cm，线段 200cm间隔 400cm；
停止线：白色实线，宽 30cm，距人行横道线 200cm；
可跨越同向车行道分界线：白色虚线，宽 15cm，线段 200cm，间隔 400cm；
禁止跨越对向车行道分界线：双黄线，黄色实线，每条实线宽 15cm,两条黄线净距 20cm；
B 箭头采用 600cm 尺寸。
C 人行横道距停止线 2m，人行横道宽 4m，白色实线，线宽 40cm，两 标线的间隔为 60cm。
图 图 6 6- -2 2- -1 1 交通标示导向箭头示意图
3 6.3 交通标志牌
1)本工程设计的标志有施工标志（尺寸为 1.2m×2m）
。施工时，应严格按照《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB 51038-2015）的要求所规定的形状、图案、尺寸、颜色、字体制作标志牌。标志板采用铝合金板，板面贴Ⅳ类反光膜，标志板支撑方式为悬臂式，标志架均采用热镀锌工艺处理，焊接质量应符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）二
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- 14 - 级焊接技术标准。
2）标志颜色以国标为准，指示标志采用蓝底白色图案，警告标志采用黄底黑色图案，禁令标志采用白底红圈黑图案。
3）标志面板反光材料采用Ⅳ类反光膜。标志底板采用硬质铝合金板； 滑动槽钢采用铝合金型钢；标志板与滑动槽钢的连接采用铆钉连接；标志板与立柱以及滑动槽钢与抱箍通过螺栓连接；横梁及标志立柱采用钢管，并与基础通过法兰盘用高强度螺栓连接；标志立柱顶端用型钢帽封盖，其接合部分应焊接牢固，以防脱落；所有构件均应做防锈处理。
4）标志的支撑方式 单柱式标志杆：立柱采用 f114mm 钢管制作。
5)各类交通设施标志的杆件、螺栓、螺母均应进行热镀锌处理，热镀锌干燥后，杆件再喷涂银灰色的环氧富锌漆 80μm。
6）标志架基础处理
单柱式标志架基础下铺设 15cm 石灰土，地基承载力≥100KPa。石灰含量为 10%，压实度≥95%，7 天无侧限抗压强度≥0.7MPa。
图 图 6 6- -2 2- -2 2 交通标示牌示意图
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- 15 - 6.4 4 道路隔离护栏
本次施工道路为机动车道和非机动车道，中间采用白色隔离护栏硬性隔离，机动车道为直行加右转车道，右转箭头需标识清楚。
图 图 6 6- -4 4- -1 1 隔离护栏示意图
7 7. . 交通组织 保证措施
7 71 .1 人员配置措施
表 表 7 7- -1 1- -1 1 堡子村站及明挖区间交通组织管理人员分工配置
姓名 职务 职责分工 张立泉 项目经理 负责工程施工及交通组织管理全面工作，对项目实施管理内的各项工作进度、质量、安全和文明施工等进行全面监督管理。
封鑫 项目总工 全面负责交通导改，施工围挡技术工作，建立标准体系，对交通组织进行技术指导和监督。
常喜军 副经理 全面负责交通组织及交通设施设置，施工围挡施工安全生产及施工进度。
杨华 测量队长 负责施工现场的测量放样，满足现场
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- 16 - 施工需求。
常文辉 设物部长 负责交通组织/交通设施材料及机械设备保障，满足现场施工需求。
颜佳剑 安质部长 负责组织现场的安全质量及文明工作过程控制，及时对相关人员进行安全教育及安全交底。
赵国栋 技术主管 负责交通组织及设施设置现场的技术指导工作，及时对进场作业人员进行技术交底，指导现场施工。
王耀奇 安全员 负责场地内防疫工作及安全监督。
7 72 .2 物料保证措施
交通组织施工前对各路段的疏解所需的交通标志、围护、警示等材料根据所需的数量提前预定，开始围挡前所需材料全部到齐。材料必须为符合交管部门认可的合格产品。材料根据各路段不同情况配置，在施工期间派专人巡视并做好维护，以免失效造成交通安全问题。
7 73 .3 交通疏解安全 保证 措施
1）配合交管部门做好疏解工作。建立交通巡查制度，并设立专职交通组织协调员，负责每日的例行巡查、协调工作，保证道路交通的流畅。
2）严格按照确定的施工方案，按许可的时间、空间范围占道，设立安全警示标志及道路指示标识。
3）围挡施工时，现场施工人员必须穿着带有反光标志功能的工作套装，佩戴安全帽，对颜色和反光标志陈旧的工作套装及时更换。
4）围挡完成后，进行下道工序施工时不得利用围挡靠立施工机具、堆
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- 17 - 放材料，以免发生意外。
5）进出工地的车辆和人员遵守西安市交通法规，服从交通管理部门的命令和管理。
6）在围挡两侧粘贴反光条，以起到道路警示作用，提高行车的安全性。
7）设置维护、管理标志、标线等交通工程设施，并坚持日常维护管理和定期更新，制定并建立道路交通安全保障体系。
8. 交通事故应急措施
原则：以人为本，预防为主，信息畅通，快速反应，协调作战，控制化解。
1）发生事故后，立刻报警。现场安全负责人必须立即报告，同时组织自救，采取一切措施防止事故的扩大和蔓延。
2）领导小组接到报告后，迅速通知各相关人员参加现场救援，以尽可能缩小事故影响及损失为原则；同时在整个抢救过程中，负责现场通讯和对外联系。
3）事故险情或将要发生时，及时确定安全警戒区，疏散引导人群，防止无关人员误入危险区而受伤害。
4）协助交警保护事故现场、疏导交通、清除路障，并提供有关抢险救援服务，密切与交警配合管制交通工作。
5）应急救援人员到达现场后，首先查明现场有无伤亡人员，并以最快速度将其救离现场，交由急救中心的医护人员或急送医院救治。
6）积极配合政府的事故调查工作，开展事故调查处理和善后工作。
7）成立事故调查组，查清事故原因，按“四不放过”原则及有关处理
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- 18 - 规定，对事故有关责任人进行必要的处理。
8）事故处理结束后，项目部应组织力量进行抢修，及早恢复施工，减少损失。
9）对付异常事件遇到事故、浓雾、水毁、火灾等突发事件，相关人员接受交通协调管理小组指令，赶到现场并协助交警保护现场、抢救受伤人员、处理事故并根据实际灾情排除障碍，修复损坏的设施。
10)协助公安交警部门做好有声、有势、有效的交通安全传播教育，提供交通信息咨询和有关交通信息引导，办好路侧无线电通讯信息广播。每月公布该路交通情况和事故统计数据，警示司机，如遇到意外突发事件，需及时报警，可拨打 110。
9 9. . 文明 组织 、环境保护措施
1）严格遵守国家环境保护法律、法规，在合同规定施工区外的生态环境绿色植物、树木等，尽量维护原状，尽力保护施工区内林木、植被，同时注意保护地下文物。
2）制定环境保护管理规定，保护和改善施工现场的生活环境和生态环境。工程项目文明施工总的原则和要求是:文明施工,人人有责；分工负责，逐级监督；场地整洁，存放有序；创造安全、整洁、有序的施工环境与条件，以适应现代管理的需要。
3）道路施工要定期清扫、洒水，以减少尘土飞扬。水泥、白灰、粉煤灰等易飞扬的细颗散体材料露天堆放时应下垫上盖，防止飞扬和流失污染。
4）道路施工范围四周应设置样式统一的围挡，全面推行现场施工标 准化作业。
5）对产生噪声、振动的施工机械，采取有效的控制措施，减轻噪声扰民。在施工作业时，除抢险、抢修外，有较大噪声、振动较大的设备不应安
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- 19 - 排在夜间（22 时至次日 6 时）施工。
6）施工现场指定负责人明确责任区的管理责任，做到环境保护责任落实到人。
7）挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话，受社会监督。
8）现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。
9）工内业资料齐全、整洁、数据可靠，按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。
10. . 附件情况
101 .1 堡子村站 一期围挡及交通组织图 （附图一）
2 10.2 明挖区间一期围挡及交通组织图（附图二）
3 10.3 堡子村站二期围挡及交通组织图（附图三）
4 10.4 明挖区间二期围挡及交通组织图（附图四）
5 10.5 堡子村站一期交通设施设置图（附图 五）
6 10.6 堡- - 杨区间明挖段交通设施设置图（附图 六）
7 10.7 堡子村站二期交通设施设置图（附图 七）
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- 20 - 附图一：
道路警示牌道路警示牌道路警示牌道路导向牌 堡子村站一期围挡及交通组织图
附图二：
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- 21 -
明挖区间一期围挡及交通组织图
附图三：
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- 22 - 道路警示牌道路警示牌道路警示牌 堡子村站二期围挡及交通组织图
附图四：
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- 23 -
明挖区间二期围挡 及交通组织图
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- 24 - 附图五：
堡子村站一期交通设施设置图
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附图六：
堡- - 杨区间明挖段交通设施设置图
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附图七：
堡子村站二期交通设施设置图