第一节
京津冀协同发展的地理背景
[学考合格练] 2017 年 9 月，中共中央国务院发布关于对《北京城市总体规划(2016 年－2035 年)》的批复，提出首都功能更加优化、深入推进京津冀协同发展等发展目标。读京津冀区域空间格局示意图，回答 1～2 题。
1．优化首都功能应采取的措施是(
) A．西城区大量拆除古老院落 B．东城区扩建物流仓储设施 C．海淀区提升科技创新水平 D．密云山区发展现代制造业 2．设立北京城市副中心和河北雄安新区的目的有(
) ①疏解北京市非首都功能 ②缓解河北省的交通压力 ③调整优化京津冀城市布局和空间结构
④根治京津冀城镇化进程中的环境问题 A．①②
B．①③ C．②④
D．③④ 解析：第 1 题，根据北京城市功能区的分布，西城区古老院落是北京历史文化的象征，不能大量拆除；东城区位于市中心，地价高，不适宜扩建物流仓储设施；密云山区为北京市的水源地，发展现代制造业会造成环境污染和生态破坏。所以 A、B、D 项错误。
海淀区是大学院校、科研院所集中的地区，发挥优势，提升科技创新水平是科学合理的措施，故 C项正确。第 2 题，设立北京城市副中心和河北雄安新区的目的主要是治理北京的城市问题，
可以疏解北京市非首都功能、调整优化京津冀城市布局和空间结构，①③对，故 B 项正确。对缓解河北省的交通压力影响不大，并且不能根治京津冀城镇化进程中的环境问题，故②④错误。
答案：1.C 2.B 河北省北部的塞罕坝机械林场在恶劣自然环境下，经过 50 多年建设，在荒漠上营造出世界上面积最大的人工林，构筑起京津冀地区的生态屏障。据此回答 3～4 题。
3．塞罕坝机械林场大规模造林，会使当地(
) A．资源环境承载力增大 B．人口密度明显增大 C．资源环境承载力减小 D．人口合理容量减小 4．塞罕坝大面积的人工林对京津冀地区带来的主要环境效益是(
) A．涵养水源
B．美化环境 C．减轻风沙
D．保持水土 解析：第 3 题，塞罕坝机械林场大规模造林改善了当地的生态环境，可以使资源环境承载力增大，A 正确，C 错误；塞罕坝机械林场大规模造林的主要目的是改善生态环境，吸引人口迁入的因素较少、吸引力不大，因此人口密度不会明显增大，B 错误；人口合理容量会随着资源环境承载力增加而增加，据 A 项分析可知人口合理容量会变大，D 错误；第 4 题，河流上游的人工林有涵养水源的作用，塞罕坝机械林场是在荒漠上营造的，A 错误；城市内或城市附近的人工林的主要环境效益是美化环境，塞罕坝机械林场是在荒漠上营造的，目的不是美化环境，B 错误；塞罕坝大面积人工林属于中国的“三北”防护林，主要环境效益是防风沙，C 正确；黄土高原建设人工林的目的是保持水土，塞罕坝机械林场是在荒漠上营造的，降水少，没有水土流失问题，D 错误。
答案：3.A 4.C 2018 年 4 月，河北雄安新区迎来设立一周年，新区范围涉及河北省雄县、容城、安新 3县及周边部分区域，雄安新区的规划建设，对于疏解北京非首都功能，调整优化京津冀城市布局和空间结构意义重大。下图为雄安新区位置图。据此回答 5～6 题。
5．雄县、容城、安新 3 县规划建设雄安新区的优势条件有(
)
①地形平坦，水运便利 ②生态环境好，资源环境承载力大 ③土地价格低 ④地理位置优越 A．①②③
B．②③④ C．①③④
D．①②④ 6．雄安新区的设立对京津冀地区协同发展的影响有(
) ①分散北京的城市职能 ②改善京津冀地区城市等级体系 ③有利于北京产业结构调整，城市的服务职能提升 ④促进河北的工业化和城镇化 A．①②③
B．①②④ C．①③④
D．②③④ 解析：第 5 题，容城、雄县、安新地处北京、天津、保定腹地，区位优势明显；该地交通便捷、生态环境优良、资源环境承载力较强；现有开发程度较低，发展空间充裕，具备高标准、高起点开发建设的基本条件，但雄安新区的水运并不便利，据此选 B。第 6 题，设立雄安新区，可以集中疏解北京非首都功能，探索人口经济密集地区优化开发新模式，调整优化京津冀城市布局和空间结构，培育创新驱动发展新引擎，带动区域经济发展，促进河北的工业化和城镇化；但北京是首都，设立新区不能使其服务职能提升，选 B。
答案：5.B 6.B 2019 年 9 月 25 日，大兴机场正式投运，其定位为大型国际航空枢纽，国家发展新的动力源，支撑雄安新区建设的京津冀区域综合交通枢纽。下图为大兴机场位置与北京主要交通枢纽的空间分布图，据此回答 7～8 题。
7．北京市内地面交通枢纽布局首先要考虑的是(
) A．政治职能
B．居民出行 C．历史背景
D．地价高低 8．大兴机场的建成，将(
) ①促进京津冀地区的产业结构调整 ②极大缓解北京市交通拥堵状况 ③形成北京、天津和石家庄机场协作新格局 ④使首都的核心商贸区南移 A．①③
B．①④ C．②③
D．③④ 解析：第 7 题，市内交通主要是方便人们出行，北京市内地面交通枢纽布局首先要考虑的是居民出行，B 对。政治职能、历史背景、地价高低有影响，但不是主要考虑因素，A、C、D 错。第 8 题，交通线路的变化影响产业布局，大兴机场的建成，将促进京津冀地区的产业结构调整，①对；机场建设是航空运输，不能缓解北京市交通拥堵状况，②错；形成北京、天津和石家庄机场协作新格局，③对；不会导致首都核心商贸区的移动，④错。A 对，B、C、D 错。
答案：7.B 8.A 9．对廊坊市来说，京津冀协同发展是一个最大、最现实、最不能错失的历史性机遇。廊坊市具有最先受益、率先发展的必要条件。下图是廊坊市地理位置简图。据此回答下列问题。
(1)分析廊坊市吸引京津产业转移的优势条件。
(2)为接纳京津产业转移，廊坊市应做好哪些准备工作？ (3)为实现京津冀一体化，北京市将部分行政单位、文化等产业转移到廊坊市等地区。简述这些产业的转入对廊坊市发展的有利影响。
解析：(1)廊坊位于北京、天津中间位置，距离北京、天津近，可就近接受京、津的产业转移；交通便利；劳动力丰富且廉价；土地价格低，生产成本较京、津低。(2)建设产业转移基地，完善基础设施，利于转移产业降低生产成本；改善当地的生态环境；营造良好的投资环境，利于吸引新兴产业。(3)产业转移利于廊坊的产业结构调整，加快当地经济发展；利于改善廊坊的基础设施；增加就业机会；加快工业化和城镇化进程；利于提高劳动者素质；提高科技文化水平；等等。
答案：(1)位于北京、天津中间位置，距离北京、天津近；交通便利；劳动力丰富且廉价；土地价格低。
(2)建设产业转移基地，完善基础设施；改善当地的生态环境；营造良好的投资环境。
(3)促进产业结构调整，加快经济发展；改善基础设施；增加就业机会；加快城镇化进程；提高劳动者素质；提高科技文化水平；等等。
[学考等级练] 读京津冀都市圈图，回答 1～2 题。
1．制约京、津两市经济发展最重要的资源及解决措施是(
) A．水，南水北调
B．电，西电东送 C．天然气，西气东输
D．煤，西煤东运 2．建设“京津冀都市圈”有利于(
) ①延缓京、津逆城市化势头 ②促进区域产业合理布局 ③加强重化工业发展 ④推动京津冀经济一体化 A．①②
B．③④ C．①③
D．②④ 解析：第 1 题，京、津两市位于华北地区，降水少，人口密度大，人均水资源少，水资源短缺是主要的制约因素。为此我国实施了南水北调工程，缓解华北地区用水的紧张状况，A 对；电、天然气、煤不是影响该区域经济发展的最重要因素，B、C、D 错。第 2 题，中国是发展中国家，城镇化水平低，没有逆城市化问题，①错；建设“京津冀都市圈”，有利于促进区域产业合理布局，②对；目的是提高城镇化水平，不是加强重化工业发展，③错；该经济圈的建立，可以推动京津冀经济一体化，④对。所以 D 对。
答案：1.A 2.D 2017 年 4 月 1 日，国家决定设立河北雄安新区，这是推进京津冀协同发展作出的一项重大决策部署。据此回答 3～4 题。
3．雄安新区的设立对北京及京津冀区域发展的意义不包括(
) A．分担北京所有城市服务功能 B．有利于有效缓解北京人口、交通、环境污染等问题 C．优化京津冀城市布局和空间结构 D．促进京津冀区域协调发展，有利于培育、形成新的区域增长极
4．在京津冀一体化背景下，“总部在北京，生产到河北”已经成为北京企业外迁的共识。下列企业中最有可能采用该模式的是(
) A．大数据公司
B．金融保险公司 C．文化创意公司
D．建材公司 解析：第 3 题，雄安新区设立主要是分担北京部分非首都功能，而不是所有城市服务功能，A 不正确。第 4 题，大数据公司、金融保险公司、文化创意公司属于第三产业，需要高素质的从业人员，且这些产业占地面积小，对城市环境影响较小，不需要进行企业外迁；建材产业属于第二产业，其生产过程对环境污染较大，且占地面积相对较大，最有可能采取“总部在北京，生产到河北”的模式，D 正确。
答案：3.A 4.D 长江经济带覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等 11 个省市，面积约 205 万平方千米，人口和生产总值均超过全国的 40%。长江经济带横跨我国东、中、西三大区域，具有独特优势和巨大发展潜力。读长江经济带范围示意图，回答 5～6 题。
5．相对来看，四川省在经济带中的发展优势较弱，主要原因在于(
) A．对外联系不便
B．科技水平低 C．生态保护要求高
D．劳动力廉价 6．长江经济带中游大部分地区工业化发展较慢，主要原因是 (
) A．劳动力素质较低
B．政策扶持不够 C．基础设施落后
D．农业主产区限制开发 解析：第 5 题，从图中可以看出，四川省位于我国西部地区，地形崎岖复杂，对外交通不便，货物运输成本高，发展优势较弱，A 对；科技水平低、生态保护要求高不是主要因素，B、C 错；劳动力廉价是优势因素，D 错。第 6 题，长江中游为我国的重要商品粮基地，在国家主体规划中属于限制开发的农产品主产区，农业生产对工业化的约束性较强。长江经济带中游大部分地区工业化发展较慢，主要原因是农业主产区限制开发，D 对。劳动力素质较低、政策扶持不够、基础设施落后不是工业化发展慢的主要原因，A、B、C 错。
答案：5.A 6.D
2015 年 2 月 10 日，习近平在中央财经委员会第九次会议上指出，疏解北京非首都功能、推进京津冀协同发展，是一个巨大的系统工程。下图是京津冀各城市与北京经济联系强度指数图，指数越大，城市之间经济流量越大。读图回答 7～8 题。
7．京津冀各城市与北京经济联系强度指数图显示(
) A．廊坊指数高与距离北京近无关 B．各城市与北京经济联系的强度主要取决于城市等级、距北京远近 C．北京的对外辐射与距离呈正相关 D．北京对冀各城市产业转移力度大 8．从区域发展的角度看(
) A．区域竞争互补，发挥京、津双核作用 B．冀大力发展种植业，为京、津服务 C．将京、津大量污染产业转移到冀 D．减弱北京与天津两城市间的联系 解析：第 7 题，由图可以看出，京津冀各城市与北京经济联系指数天津最大，但并不与距离呈正相关，C 错；河北各地区的经济发展不平衡，北京对河北各城市的产业转移力度不同，D 错；廊坊指数高与距离北京近有关，A 错；各城市等级、距北京远近极大地影响其与北京经济联系强度，B 对。第 8 题，将京、津大量污染产业转移到冀，也会影响京、津地区，不可取，C 错；天津经济外向性强，与北京形成东西呼应，减弱北京与天津两城市间的联系不可取，D 错；竞争互补，发挥京津双核辐射作用，京、津形成在京津冀城市区域发展的双引擎，A 对；冀应注重接收京、津的产业转移，与京、津形成互补，不能以发展种植业为目标，B 错。
答案：7.B 8.A 9．阅读图文材料，完成下列要求。
中共中央政治局 2015 年 4 月 30 日召开会议，审议通过《京津冀协同发展规划纲要》。纲要指出，推动京津冀协同发展是一个重大国家战略，核心是有序疏解北京非首都功能，要在京津冀交通一体化、生态环境保护、产业升级转移等重点领域率先取得突破。这意味着，经过一年多的准备，京津冀协同发展的顶层设计基本完成，推动实施这一战略的总体方针已经明确。下图示意京津冀发展战略图。
(1)简述我国实施推动京津冀协同发展战略的主要原因。
(2)在推动京津冀协同发展的过程中，应注意哪些问题？
(3)推动京津冀协同发展，会给京津冀地区带来哪些影响？ 解析：(1)根据材料，实施推动京津冀协同发展战略的核心是有序疏解北京非首都功能，这说明该战略的主功能是解决北京的“大城市病”。(2)推动京津冀协同发展要注意做好承接产业转移的系列工作，保证基建；加强规划与管理；整合优势资源；图中不同通道建设还反映要做好区际合理分工，突出特色等。(3)这一战略对京津等大城市及其他区域作用有所不同。对京津而言可以解决“大城市病”、实现京津冀地区区域经济一体化；对冀而言，可以推进区域城镇化发展；改善城市环境；促进区域产业升级，推动经济转型和发展；增加就业机会；等等。
答案：(1)疏解非首都(核心)功能；解决北京的“大城市病”。
(2)完善基础设施建设；加强规划与管理；依托临近区域，整合优势资源；明确功能，合理分工，突出特色。
(3)分散北京的大城市职能，控制大城市(北京)的人口数量和规模；实现京津冀地区区域经济一体化；推进区域城市化发展；改善城市环境；促进区域产业升级，推动经济转型和发展；增加就业机会；等等。